湘西橋梁復合管護欄推薦貨源 山東華企護欄

橋梁復合管護欄的構造形式

(L)金屬制梁柱式護欄

　　金屬制橋梁復合管護欄的立柱和橫梁是橋梁護欄的受力構件，需要具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性，同時也要便于加工和安裝，表5-1和表5-2是國內外常用的橋梁護欄橫梁形式和立柱斷面形式。其中橫梁標準長度為,~0crll，立柱標準間距為．~]0cnl或~OcHI。(2)橋梁復合管護欄當混凝土采用水平重疊法澆筑時，應在下部構件頂部設置臨時隔離層，僅在下層混凝土強度達到5MPa后才能澆注上部構件。金屬制護欄在構造上應滿足以下幾點：

　　①護輪安全帶高度D小于10cra，且未超出護欄面(H=0)時，防撞等級為PL3、PL2、PLl的

橋梁護欄　　

當護輪安全帶伸出護欄正面(25cm~<H~<50cm)，且護輪安全帶高度D~>25cm時，防撞等級為PL3、PL2的護欄。

企業文化

我公司是一家集研發、生產、銷售、施工為一體的交通設施企業，多年來江蘇新美葉以不斷推新的理念，推出一代又一代護欄新產品，主要有道路護欄、橋梁護欄、花箱護欄、鐵藝花架、燈光護欄相關產品等類別。目前為止，我公司已向市場推出了五大系列、一千多個品種的護欄及花箱相關產品。我公司始終堅持以市場為導向，以客戶為中心，以質量為企業命脈，以誠信為治企之本，堅持認真嚴謹的原則穩步進取，不斷發展壯大。        

公司成立至今，推新了一批產品，取得了一些資質，到了一些地方，做了一些工程，交了一群朋友！        

我公司產品以其環保、高雅大方樹立于護欄行業，公司一貫堅持;質量良好，用戶至上，貼心服務，信守合同的宗旨，憑借著高質量的產品，良好的信譽，用心的服務，以質量為保障。竭誠與行業內外商家雙贏合作！我們用毅力打造品牌，用良心與責任堅守質量，用勤奮與智慧拓展推新，用拼搏與汗水續寫輝煌;誠為業之基，信為商之魂！4、以特種PVC型材作為主要構件的一種復合材料，有足夠的強度和耐久性，而PVC是一種、無害，節能和可回收的綠色環保材料，PVC護欄不會發黃，因為在生產制作中已經加入了大量的進口光、熱穩定劑、紫外線吸收劑。

橋梁復合管護欄立柱質量施工檢查標準

橋梁復合管護欄主要起到當車輛裝機護欄過程中，增大水平抗壓力，從而使護欄結構整體剛度降低，增加護欄結構安全性能。橋梁復合管護欄立柱施工質量檢查標準主要有哪些，我公司為大家進行介紹： 　　

1、立柱安裝應與設計圖相符，并與道路線性相協調；立柱應牢固的埋在土中，達到設計深度并與路肩垂直；立柱線性經目測應順直；一般路段可采用打人法施工；當梁的實際彎度較大時，會影響混凝土橋面的施工，應向監理工程師書面報告，會同設計單位協商解決。無法采用打入法施工時，可采用開挖發埋設立柱；立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向應形成平順的線形；護欄漸變段及端部的立柱應按設計規定的平面位置安裝。 　　

2、立柱施工完成后，承包人的質檢工程師應按規定頻率檢查護欄立柱的施工質量水平，合格報監理人員檢查核實，同意后進行下道工序的施工。其中監理人員的工作內容是：按規定的頻率核實和檢查護欄立柱的施工質量水平。檢查內容包括；立柱的線形、高程、垂直度、平面定位以及立柱污損破壞的情況。公司全體員工自2003年從事工程制作、施工以來，積累了許多施工技術和經驗，能在短期內，高質、高效的完成各種工程，公司現引進先進項目管理體制和市場研發應用能力，從事專業不銹鋼/碳素鋼復合管大型道橋欄桿設計、生產、制作、安裝。

橋梁復合管護欄的選擇原則

1、橋梁復合管護欄的防撞性能：所選取的護欄型式在強度上必須能有效的吸收設計碰撞能量，阻止相應失控車輛越出橋外或進入對向車道并使其正確改變行駛方向。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護欄。 　　該原則主要是從公路等級、橋梁復合管護欄外側的危險物特征等方面考慮，即防撞等級的確定。該原則是所有所選護欄都應滿足的基本要求，所以在是否是合理選擇的問題上本條原則上不能作為判別依據。 　　

2、受碰撞后的護欄變形程度：受碰撞后護欄的動態變形量不應超過可允許的變形距離。現在橋梁復合管護欄的設計多以簡潔明快的格調為主，但是在護欄的構成部件的圖案造型還是可以靈活多變的，這樣既可以避免單調乏味，又可以保持護欄的和諧統一，不影響橋梁的主體。 　　該原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許一定的變形。例如：橋梁結構物一般都位于地面以上很高處，過大的變形容易導致護欄承受出現除車輛碰撞力以外的其他荷載類型，使受力變得更為復雜。而鋼護欄一般較砼護欄柔一些，若需要兩者受碰撞后的變形一致，則鋼護欄需要更大的剛度，對鋼護欄材料也相應較高。 　　

3、環境和景觀要求：①鋼橋應采用金屬梁柱式橋梁護欄；②對景觀有特殊要求的橋梁宜選擇梁柱式橋梁護欄或組合式橋梁護欄；③積雪嚴重的地區，宜采用金屬梁柱式或組合式橋梁護欄；④為減少橋梁自重、減輕車輛碰撞荷載對橋面板的影響，宜采用金屬梁柱式護欄；⑤跨越大片水域的特大橋或橋下凈空大于或等于10m時，宜采用組合式或鋼筋混泥土墻式橋梁護欄；⑥二級及以級公路小橋、通道、明涵宜采用與相鄰的路基護欄同樣的型式。橋梁復合管護欄采用先進工藝,獨特設計,色彩多樣,硬度強,不需保養,感觀舒適,款式新穎,簡潔方便,拼裝組合,價格合理,適用性廣。