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集裝箱運輸“箱貨分離”模式的含義

傳統的集裝箱運輸方式，是先將裝備裝入集裝箱內進行捆綁加固，然后再將載重集裝箱運到港口碼頭，利用港口裝載機械將載重集裝箱裝入集裝箱船的相應艙位。目前軍事裝備水路集裝箱運輸的箱型主要有：通用集裝箱、敞頂集裝箱、框架集裝箱、平臺集裝箱等。通用集裝箱只能裝運尺寸、重量小于集裝箱內部尺寸和額定載重量的中小型裝備，一般的超大、超重裝備可以選用敞頂集裝箱、框架集裝箱、平臺集裝箱等特種集裝箱進行運輸。但是，這些特種集裝箱由于受集裝箱船結構、裝卸機械起重能力以及道路交通條件等因素制約，其裝載能力也十分有限。當裝備的尺寸、重量繼續增大到超過現有單個集裝箱的載運能力時，如仍然采用傳統的“箱貨一體”裝船操作模式，就難以采用集裝箱進行運輸，此類裝備即被視為水路集裝箱運輸中的超大件裝備。根據水路運輸實踐，當裝備的長度超過12.20m，或寬度超過4.8m，或高度超過4m，或重量超過40t，即可被視為超大件裝備。編配的發射車、雷達車、主戰坦克等大型特種裝備，大多都屬于超大件裝備。

集裝箱與集裝箱貨物集裝箱是有一定技術標準要求的運輸設備，應符合集裝箱定義。集裝箱分為、國內標準和非標準集裝箱。承運的集裝箱可以是托運人托運的集裝箱，也可以是承運人的自備集裝箱。集裝箱貨物是指能裝入集裝箱內而進行汽車運輸的貨物。集裝箱貨物分為整箱貨物和拼箱貨物。

運輸類別按照集裝箱所裝載貨物的性質，集裝箱汽車運輸分為普通箱、特種箱汽車運輸；特種箱包括危險貨物箱、冷藏保溫箱、罐式箱等。根據集裝箱箱型情況和貿易運輸合同，集裝箱汽車運輸分為國際箱、國內箱汽車運輸。

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