湖北拐角叉車防撞報警器價格全國發(fā)貨,深圳唯創(chuàng)安全技術(shù)公司

叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)

本實用新型提供了一種叉車防撞報警系統(tǒng)，屬于報警系統(tǒng)領(lǐng)域。叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)有什么功能：☆采用無線脈沖技術(shù)，通過精確測量無線脈沖在空間中的傳播時間，精確測量標(biāo)簽與主機之間的位置。其技術(shù)方案為：一種叉車防撞報警系統(tǒng)，包括設(shè)置在作業(yè)區(qū)上方的報警器，報警器固定在一個垂直于作業(yè)區(qū)上方墻體的支撐板上，作業(yè)區(qū)下方墻體上設(shè)置一個固定板，固定板上連接一根與墻體垂直的支持桿，支撐桿的前端設(shè)置有光電感應(yīng)器，報警器和光電感應(yīng)器通過導(dǎo)線連接。本實用新型的有益效果為：當(dāng)叉車行進到與易碰撞位置一定距離時，光電感應(yīng)器收到信號，通過導(dǎo)線傳輸給報警器，從而報警器響起。該裝置的安裝，減少了叉車和建筑體以及原料、成品垛的碰撞幾率，節(jié)省了維修費用等不必要的消費，確保了人身安全。叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)

叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)：
叉車，作為倉庫、商店、碼頭、制造現(xiàn)場的常用工具，極大程度地降低了工作負(fù)荷、提高了工作效率，為人們搬運物品提供了巨大的方便。然而，如果操作不當(dāng)，又會給駕駛員、周圍的人員和設(shè)施帶來巨大傷害，甚至造成人員死亡的嚴(yán)重事故。

數(shù)據(jù)顯示：

·工作場所中發(fā)生的死亡事故中，有1/6是由叉車造成或與叉車相關(guān)的；叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)

·每年，有十一萬件叉車相關(guān)的事故發(fā)生，造成超過100人喪生；

·每年，有超過11%的叉車發(fā)生事故；

·幾乎90%的叉車在其使用周期中，都曾經(jīng)發(fā)生過事故；

·叉車駕駛員并不是主要的受害人，相反，有80%的叉車故與周圍的行人有關(guān)；

叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)是通過聲音和光向人們發(fā)出示警信號的一種預(yù)警裝置，當(dāng)叉車、行人進入防撞或預(yù)警區(qū)域時本系統(tǒng)會立即發(fā)出示警信號，同時輸出油門控制信號強行限制車速，避免行人、叉車事故發(fā)生。后光電傳感***有防跌落功能，使AGV適應(yīng)多種作業(yè)環(huán)境，更安全。

■ 系統(tǒng)組成

叉車防撞報警系統(tǒng)由測距主機、防撞標(biāo)簽及報警燈三部分組成。如下圖：叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)

應(yīng)用場景

1、廠房叉車防撞預(yù)警

2、碼頭作業(yè)預(yù)警

3、倉庫安全預(yù)警

叉車防撞報警系統(tǒng)

叉車防撞報警系統(tǒng)通過在叉車上安裝測距主機、在叉車工作區(qū)域的人員身上佩戴叉車防撞標(biāo)簽，可實時監(jiān)控叉車設(shè)定半徑范圍內(nèi)人員的相對距離，當(dāng)人員與叉車的相對距離小于設(shè)定距離時，系統(tǒng)自動觸發(fā)叉車上的防撞報警器，發(fā)出聲光報警，從而有效預(yù)防、杜絕叉車碰撞、碾壓人員等高危事故的發(fā)生。標(biāo)簽?zāi)K利用UWB傳感器發(fā)送UWB信號給叉車模塊，當(dāng)叉車模塊接收到標(biāo)簽?zāi)K的信號后，利用雙向飛行時間測距法計算出兩者之間的距離值，將這個距離值和設(shè)定的安全值進行比較，然后判斷是否小于安全距離，小于安全距離則通過LED燈和喇叭提醒操作人員。并且通過UWB室內(nèi)定位技術(shù)。將叉車、主機、標(biāo)簽關(guān)聯(lián)起來，通過無線通信技術(shù)，可以實現(xiàn)叉車防撞的距離,然而測距的范圍分為三個區(qū)域：預(yù)警區(qū)域、防撞區(qū)域、限速區(qū)域。叉車防撞報警系統(tǒng)

叉車防撞系統(tǒng)

唯創(chuàng)安全推出叉車防撞系統(tǒng)，旨在通過無線解決方案在叉車靠近死角時向員工發(fā)出警告，以減少事故的發(fā)生。當(dāng)叉車在用戶定義的20-40英尺警告范圍內(nèi)時，叉車將亮燈提醒。

唯創(chuàng)安全稱，該系統(tǒng)無需維護，且無需員工佩戴標(biāo)簽或其他報警裝置。由于無線信號的低頻，近場特性，近場電磁測距(NFER)技術(shù)實現(xiàn)了可靠的安全提醒，甚至包括角落區(qū)域。叉車防撞系統(tǒng)