蚌埠重軌廠家免費咨詢 合肥展博商貿(mào)質(zhì)量保障

波浪形磨耗是指鋼軌頂面上出現(xiàn)的波浪狀不均勻磨耗，實質(zhì)上是波浪形壓潰。目前我國已建立了38、43、50、60、75kg/m系列生產(chǎn)線。波磨會引起很高的輪軌動力作用，加速機車車輛及軌道部件的損壞，增加養(yǎng)護(hù)維修費用；此外列車的劇烈振動，會使旅客不適，嚴(yán)重時還會威脅到行車安全；波磨也是噪音的來源。我國一些貨運干線上，出現(xiàn)了嚴(yán)重的波磨。其發(fā)展速度比側(cè)磨還快，成為換軌的主要原因。

所謂的重軌就是如今市面上比較常見的鋼軌產(chǎn)品，是我們公司常年為市場生產(chǎn)提供的重要鋼軌產(chǎn)品，重軌的基本使用維護(hù)技巧也是受到廣泛關(guān)注，以下就是重軌的生產(chǎn)新要求。

 1、由于重軌內(nèi)非金屬夾雜物已成為鋼軌疲勞傷損的源點，所以要求非金屬夾雜物在軌內(nèi)含量1小且分布均勻，其他組織缺陷也應(yīng)少。

 2、鑒于鋼材是國家重要建材，要求重軌具有一定的使用壽命，即使在R二400一600m400-600的曲線地段，也有足夠的抗剝離及抗磨耗能力。

 3、重軌斷面合理、省鋼。

 4、具有良好的可焊性，以便進(jìn)一步發(fā)展無縫線路。

 以上就是重軌如今重要生產(chǎn)要求，希望廣大客戶朋友能夠了解掌握，公司將繼續(xù)發(fā)展生產(chǎn)技術(shù)，進(jìn)而提升產(chǎn)品的性能質(zhì)量，保障生產(chǎn)安裝需求。

重軌鋼坯加熱工藝優(yōu)化研究

應(yīng)用拖偶測溫法和加熱爐熱平衡測定等試驗方法分析評價了攀鋼軌梁廠現(xiàn)行的加熱爐熱工制度和鋼坯的加熱工藝 ,并在此基礎(chǔ)上 ,優(yōu)化了重軌鋼坯的加熱工藝、完善了加熱爐熱工制度。（3）重軌的外觀尺寸及質(zhì)量重軌的外觀質(zhì)量主要包括三個方面：重軌各部位尺寸的偏差、重軌的彎曲度和重軌的表面質(zhì)量。經(jīng)實施應(yīng)用 ,鋼坯加熱溫度波動≤± 2 0℃ ,斷面溫差≤ 4 5℃ ,氧化燒損率≤ 0 .92 % ,鋼軌脫碳層深度≤ 0 .5 mm ,為攀鋼生產(chǎn)高速鐵路用鋼軌提供了加熱合格的鋼坯。