長(zhǎng)沙二硫化鉬涂料擇優(yōu)推薦

二硫化鉬涂層怎樣噴涂？

一步：前處理，工件表面除油脂除銹跡及其他附著雜質(zhì)。 

二步，對(duì)工件表面進(jìn)行磷化或者噴砂‘ 

三步，噴涂，用1.0或者1.5口徑噴槍，3-5公斤空氣壓力，進(jìn)行均勻噴涂’

四步，表干15分鐘，然后在160度烘爐中烘烤1個(gè)小時(shí)，

五步，冷卻，檢測(cè)，封裝。

緊固件螺栓螺帽怎么做二硫化鉬涂層處理?

二硫化鉬涂層加工技術(shù)是解決金屬和非金屬表面自潤(rùn)滑抗磨以及防咬合的途徑。如果工件需要做處理的話，為了產(chǎn)品能達(dá)到理想的狀態(tài)，還是由專業(yè)的技術(shù)人員加工。

二硫化鉬( MoS2)潤(rùn)滑可以同時(shí)收到修舊利廢的作用。例如，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的缸筒與活塞之間使用 日久，間隙變大，以致造成異響、窗油、活氣、馬力不足等現(xiàn)象。在潤(rùn)滑油脂易被其他液體（如水、海水等）污染或沖走的場(chǎng)合、潮濕的環(huán)境場(chǎng)合及含有固體雜質(zhì)（如泥沙、塵土等）的環(huán)境場(chǎng)合中，無法使用液體潤(rùn)滑劑，可以使用固體潤(rùn)滑劑二硫化鉬進(jìn)行潤(rùn)滑。在 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞上噴涂一層二硫化鉬( MoS2)膜，這樣就恢復(fù)了活塞的幾何尺寸，解決了缸筒與活塞間隙過大問題，消除了異響、竄油、漏氣，使舊件復(fù)活，仍能繼續(xù)使用。類似的有液壓叉車的活塞缸蓋導(dǎo)套等；

硫化鉬由于具有特殊的層狀結(jié)構(gòu),所以它的承載力高、摩擦因數(shù)低,是常用的固體潤(rùn)滑劑之一。二硫化鉬早在1950年已用于軍事, 1965年已列入美國(guó)現(xiàn)行的M IL標(biāo)準(zhǔn),如今已被廣泛應(yīng)用于、機(jī)械、超高真空等領(lǐng)域,尤其在航空航天工業(yè)中更有著巨大的潛力。

二硫化鉬是重要的固體潤(rùn)滑劑，特別適用于高溫高壓下。它還有抗磁性，可用作線性光電導(dǎo)體和顯示P型或N型導(dǎo)電性能的半導(dǎo)體，具有整流和換能的作用。二硫化鉬還可用作復(fù)雜烴類脫氫的催化劑。