母線折彎?rùn)C(jī)生產(chǎn)廠家生產(chǎn)基地

折彎?rùn)C(jī)的結(jié)構(gòu)說明

折彎?rùn)C(jī)是鈑金行業(yè)工件折彎成形的重要設(shè)備，其作用是將鋼板根據(jù)工藝需要壓制成各種形狀的零件。如圖所示為液壓板料折彎?rùn)C(jī)結(jié)構(gòu)示意圖，主要由左右立柱、工作臺(tái)、橫梁組成機(jī)架，左右油缸固定在立柱上，滑塊與油缸的活塞連接、沿固定在立柱上的導(dǎo)軌上下運(yùn)動(dòng)，下模固定在工作臺(tái)上，上模安裝在滑塊下端，液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力，電氣系統(tǒng)給出指令，在油缸作用下，滑塊帶動(dòng)上模向下與下模閉合實(shí)現(xiàn)板料的折彎。左右立柱、工作臺(tái)和滑塊（以下簡(jiǎn)稱三大件）是折彎?rùn)C(jī)的關(guān)鍵零件，三大件的重量之和占一臺(tái)折彎?rùn)C(jī)總重量的70%~80%。其強(qiáng)度和剛性直接決定機(jī)床的運(yùn)行精度、使用壽命，以及工件的精度。1、滑塊部分：采用液壓傳動(dòng)，滑塊部分由滑塊、油缸及機(jī)械擋塊微調(diào)結(jié)構(gòu)組成。左右油缸固定在機(jī)架上，通過液壓使活塞（桿）帶動(dòng)滑塊上下運(yùn)動(dòng)，機(jī)械擋塊由數(shù)控系統(tǒng)控制調(diào)節(jié)數(shù)值；2、工作臺(tái)部分：由按鈕盒操縱，使電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)擋料架前后移動(dòng)，并由數(shù)控系統(tǒng)控制移動(dòng)的距離，其zui小讀數(shù)為0.01毫米（前后位置均有行程開關(guān)限位）；3、同步系統(tǒng)：該機(jī)由扭軸、擺臂、關(guān)節(jié)軸承等組成的機(jī)械同步機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能穩(wěn)定可靠，同步精度高。機(jī)械擋塊由電機(jī)調(diào)節(jié)，數(shù)控系統(tǒng)控制數(shù)值；4、擋料機(jī)構(gòu)：擋料采用電機(jī)傳動(dòng)，通過鏈操帶動(dòng)兩絲桿同步移動(dòng)，數(shù)控系統(tǒng)控制擋料尺寸。

       由于折彎?rùn)C(jī)采用的是液壓傳動(dòng)方式，因此它的滑塊部分由滑塊、油缸及機(jī)械擋塊微調(diào)結(jié)構(gòu)組成；折彎?rùn)C(jī)左右油缸固定在機(jī)架上，通過液壓使活塞帶動(dòng)滑塊上下運(yùn)動(dòng)，機(jī)械擋塊由數(shù)控系統(tǒng)控制調(diào)節(jié)數(shù)值。

       而折彎?rùn)C(jī)擋料采用的是電機(jī)傳動(dòng)，通過鏈操帶動(dòng)兩絲桿同步移動(dòng)，數(shù)控系統(tǒng)控制擋料尺寸。它的工作臺(tái)部分由按鈕盒操縱，使折彎?rùn)C(jī)的電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)擋料架前后移動(dòng)，并由數(shù)控系統(tǒng)控制移動(dòng)的距離。

      在開始劃線之前，首先檢查材料表面的質(zhì)量，顏色，規(guī)格等是否符合要求，然后在正確后開始。 劃線過程中有一個(gè)基本原則，即確保面板的尺寸精度控制在一定范圍內(nèi)，以確保產(chǎn)品的加工精度。

       整個(gè)電路板完成后，您需要使用圖紙進(jìn)行檢查，然后將其轉(zhuǎn)移到下一個(gè)過程而不會(huì)出現(xiàn)任何錯(cuò)誤。 在橫穿液壓彎曲機(jī)之后，需要在圖紙上做出相應(yīng)的記錄以供以后參考。 之后，關(guān)閉設(shè)備并相應(yīng)地進(jìn)行維護(hù)。

       折彎?rùn)C(jī)是通用裝置，因?yàn)樗糜诟鞣N工業(yè)領(lǐng)域以彎曲各種金屬板。 可以看出，這種設(shè)備的市場(chǎng)前景非常好。 但是，這不能令人滿意。 為了獲得更好的彎曲精度，通過彎曲機(jī)的左右氣缸來控制滑塊運(yùn)動(dòng)的一致性，因此同步軸是關(guān)鍵。

       原彎?rùn)C(jī)采用滑動(dòng)磨損套筒，但在旋轉(zhuǎn)過程中，由于部分負(fù)荷過大，可能會(huì)出現(xiàn)磨削和夾緊問題，磨損套管損壞。 根本原因在于，在旋轉(zhuǎn)過程中，彎曲機(jī)同步軸的中心不與固定端軸對(duì)中，從而磨損套筒和磨損套筒之間的間隙發(fā)生變化。