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發布時間：2020-12-22 05:56
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乘客電梯運行安全裝置可靠性檢查
（1）廳門門鎖作用是否可靠；（1）乘客電梯：用于運送乘客的電梯，一般用于辦公樓、賓館等場合。 （2）轎、廳門電氣限位聯鎖作用是否可靠； （3）轎內急停按鈕或安全開關作用是否可靠； （4）安全鉗限位開關作用是否可靠； （5）安全窗開關作用是否正確； （6）轎頂操縱箱、操縱開關作用是否正確可靠 ； （7）上、下端站強迫換速慢車限位開關作用是否正確； （8）上、下端站強迫慢車停止限位開關作用是否正確；
乘客電梯制動器的維修保養
5.制動線圈接點應無松動情況，線圈外部必須有良好絕緣保護，防上短路。禁忌6：溢水的物品不宜帶入乘客將流水的雨具、溢水的物品帶入轎廂或者清潔員在清洗樓層時將水流帶入電梯轎廂，會弄潮轎廂地板使乘客滑倒，甚至會使水順著轎門地坎間隙處進入井道而發生電氣設備短路故障。直流電磁制動器在松閘時，是通過接觸器常閉接點斷開將電阻串入線圈回路，使溫升降低。正常起動時線圈兩端電壓為110v，串入電阻為55±5Ω，制動線圈溫升應不超過60攝氏度，*對溫度應不超過80攝氏度。
6.制動器的銷軸能自由活動，無積灰或油垢，可用薄質油潤滑，銷軸磨損量超過原 直徑的5%或橢圓度超過0.5mm時，應更換新軸。。杠桿系統和彈簧發現裂紋要及時更換。
7.電磁鐵可動鐵芯在銅 套內應滑動靈活，必要時可用石墨粉潤滑（鉛筆芯研成粉末可代用）。
8.制動帶應無油膩或油漆，以防制動滑程過大，減小制動力矩，可用小型刀具輕刮或用煤油擦凈。
9.固定閘帶的鉚釘應埋入沉頭座孔中，新閘帶的鉚 釘頭部沉入深度不小于3mm，任何時候閘帶的鉚釘頭部不可與制動輪接觸。
10.為保證制動瓦上下兩端與制動輪間隙均勻和在整個接觸面上施加的力均勻，必須用墊片調整制動器底座，使制動瓦與制動輪中心水平線保持一致，并達到中心高度及直線度的要求，因此，要注意墊片是否發生位移情況。
11.制動輪表面應無劃痕和高溫焦化顆粒，如有則應打磨光滑。
電梯維保時注意事項如下：
（1）在電梯檢修慢速運行時，必須是經過專業培訓的檢修人員方可進行檢修操作，一般不少于兩人。
（2）檢修慢速運行，必須要注意安全，必須要互相配合好，要做到有呼有應。互相沒有聯系好時，*不能慢速運行，尤其在轎廂頂上操縱運行時，更要注意。
（3）在轎廂頂進行檢修操作運行時，必須要把外廳門全部閉合，方可慢速運行。
（4）電梯在機房檢修控制柜時，必須先切斷總電源。
