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發布時間：2021-01-15 17:43
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車載煙灰缸阻燃劑的是如何做到阻燃的？
車用煙灰缸需達到填充實體材料，高密度阻燃材質；開合蓋聲音低沉、力感均勻、鋼質彈性元件等特性， 覆蓋層作用：阻燃劑受熱后，在纖維材料表面熔融形成玻璃狀覆蓋層，成為凝聚相和火焰之間的一個屏障，這樣既可隔絕氧氣，阻止可燃性氣體的擴散，又可阻擋熱傳導和熱輻射，減少反饋給纖維材料的熱量，從而抑制熱裂解和燃燒反應。
阻燃劑的介紹
吸熱作用:某些熱容量高的阻燃劑在高溫下發生相變、脫水或脫鹵化氫等吸熱分解反應，降低了纖維材料表面和火焰區的溫度，熔滴作用:在阻燃劑的作用下，纖維材料發生解聚，熔融溫度降低，增加了熔點和著火點之間的溫差，使纖維材料在裂解之前軟化、收縮、熔融，成為熔融液滴滴落，大部分熱量被帶走，從而中斷了熱反饋到纖維材料上的過程，終中斷了燃燒，使火焰自熄。
影響阻燃劑性能的因素。主要因為設備生產工藝是參照新出廠的聚顆粒的熔融溫度，而實際生產中，90%的XPS擠塑板都是用再生PS顆粒生產的，再生PS的和新料熔融溫度相差20-30攝氏度。螺桿對物料的剪切產生大量的剪切熱，剪切熱傳遞到物料中被擠出，因此設備對物料的剪切熱會越積聚越高，如果不對長時間生產過程中的加熱溫度和冷卻水進行調整也會導致阻燃成分分解失效。
阻燃劑使用的注意事項。在無鹵阻燃劑中，是一種較好的阻燃劑，具有添加量少、阻燃、低煙、低毒、應用廣泛等優點。當與氫氧化鋁、可膨脹石墨等無機阻燃劑一起使用時，可制得磷/鎂、磷/鋁、磷/石墨等復合無鹵阻燃劑，可大大減少阻燃劑的用量，提高塑料制品的加工性能和物理機械性能。可以采用微化工藝制備微化。微化克服了固有的缺點
