濱州房車廠家品牌企業「國行重工」

 據報道，2010年11月，一位溫州人花了100多萬元購買了輛美國進口房車“吉姆西”，上牌時車管所檢測后認為該車長度6.2米，按規定車身長度大于等于6米屬于大型客車，只能上黃牌，駕駛人需擁有A1。該車主很納悶，他反應前不久有個人買的是同一款車型，卻上的是藍牌。經查，車管所發現溫州有該款房車44輛，有17輛上了藍牌。原來，一些車主為了躲避A1帶來的麻煩，上牌時將前后保險杠卸掉，使車身長度小于6米。從這一報道可以看出，房車車主對上什么牌照心里還沒底，另外大型客車也是一個購買房車的門檻。

房車改裝仍然屬于小眾消費，走入尋常百姓家尚需時日。或許可以通過為普通家用車提供簡單露營,逐步走向房車休閑度假。的確，大大小小的房車，其外觀、動感與力量讓人感受到彪悍越野的魅力，看其內，舒適與周到讓人戀之忘返。

有人以歐美為例推定，我國應該有多少多少輛房車的保有量。的確，有6200萬人口的法國每年，房車旅游的人次大概是9000萬，只有8000萬人口的德國，每年房車旅游有6240萬人次。而我國，記錄在案的購車人只有幾千人。

拖掛式C型房車

拖掛式C型房車在美國稱為雙端可拓展旅游拖掛房車，更偏向于露營車，這類房車在美國被稱為帳篷房車，這種房車大多用于露營體驗。在路上，拖掛式C型房車就像一個大的、扁平的行李箱，而將車體完全撐開后才是房車的樣子。因為其可折疊的特點，車內設施較為簡單，主要是為人們提供舒適的睡眠區域，還會配有簡單的爐具、洗浴、桌椅等小型折疊可移動裝備，有些拖掛式C型房車首尾可向兩側擴展，增加車內使用空間。