氣動單座調節閥安裝標準

調節閥的流量特性有線性特性，等百分比特性及拋物線特性三種。三種注量特性的意義如下：

（1）等百分比特性（對數）等百分比特性的相對行程和相對流量不成直線關系，在行程的每一點上單位行程變化所引起的流量的變化與此點的流量成正比，流量變化的百分比是相等的。為了提高密封能，可以采用摻有玻璃纖維的聚四氟乙烯或石墨等材料來代替純四氟乙烯制造閥座，采用高硬度的密封墊片，采用迷宮式密封面等辦法，還要保護密封面不能損傷。所以它的優點是流量小時，流量變化小，流量大時，則流量變化大，也就是在不同開度上，具有相同的調節精度。

（2）線性特性（線性）線性特性的相對行程和相對流量成直線關系。單位行程的變化所引起的流量變化是不變的。流量大時，流量相對值變化小，流量小時，則流量相對值變化大。

（3）拋物線特性流量按行程的二方成比例變化，大體具有線性和等百分比特性的中間特性。

從上述三種特性的分析可以看出，就其調節性能上講，以等百分比特性為，其調節穩定，調節性能好。而拋物線特性又比線性特性的調節性能好，可根據使用場合的要求不同，挑選其中任何一種流量特性。

自力式調節閥依靠流經閥內介質自身的數字壓力表、攝氏度作為能源驅動閥門自動工作，不需要外接電源和二次儀表。為了實現閥門開讀的遠程控制，需要將氣動調節閥閥門的開度信息傳送給其他的控制儀表，同時控制儀表能從遠方制定閥門為某一開度，系統需要1路4～20mA的模擬量輸入信號和1～2路4～20mA的模擬量輸出信號。這種自力式調節閥都利用閥輸出端的反饋信號源（數字壓力表、壓差、攝氏度）通過信號源管傳遞到運行組織驅動閥瓣改變閥門的開度，達到調節數字壓力表、流量、攝氏度的目的。這種調節閥又分為直接功用式和間接功用式兩種。

自力式調節閥直接功用自力式調節閥又稱為彈簧負載式，其結構內有彈性元件如：彈簧、波紋管、波紋管式的溫包等，利用彈性力與反饋信號源平衡的原理。（2）線性特性（線性）線性特性的相對行程和相對流量成直線關系。 如果是數字壓力表自力式調節閥，反饋信號源就是閥的出口數字壓力表，通過信號源管引入運行組織。 如果是流量自力式調節閥，閥的出口處就有一個孔板（或者是其他阻力裝置）由孔板兩端取出壓差信號源引入運行組織。 如果是攝氏度自力式調節閥，閥的出口就有攝氏度傳感器（或者溫包）通過攝氏度傳感器內介質的熱脹冷縮驅動運行組織。

安裝調節閥的位置是使閥桿的行程方向與閥體上方的執行機構在一個垂直平面上。2、提高閥芯、閥座的密封性能閥芯閥座密封不好，閥門就不能完全關閉，泄漏引起的壓力下降造成動力損失。如果調節閥必須安裝在使閥桿水平移動的位置，或者閥桿的移動方向與水平面有一定的傾角時，就應該把執行機構支撐起來，使調節閥的各個部件都處于自然狀態。如果不加設支撐或者支撐加設不當都可能造成調節閥閥桿與閥座的不同心，容易導致差變或使填料泄漏等故障。即使調節閥有固定和支撐措施，也必須定期進行檢查，一般2～3個月檢查一次。

電動調節閥在工業行業是十分受重視的，它的存在推動了很多行業的進步與發展。電動調節閥廠家對產品的安裝步驟講解:電動調節閥反饋：電機運行，通過齒輪運轉，由三接頭的滑動變阻器輸出閥門的定位信號，此外還有三根線的限位信號。隨著工業領域的自動化程度越來越高，正被越來越多的應用在各種工業生產領域中。與傳統的氣動調節閥相比具有明顯的優點：電動調節閥節能（只在工作時才消耗電能），環保（無碳排放），安裝快捷方便（無需復雜的氣動管路和氣泵工作站）。閥門按其所配執行機構使用的動力，按其功能和特性分為線性特性，等百分比特性及拋物線特性三種。

電子式電動單座調節閥，是由直行程全電子式電動執行機構和頂導向式直通低流阻單座閥組成。閥芯利用壓力平衡式結構，啟閉力小通過較小的執行機構推力就能控制高壓差的工況。具有結構緊湊、重量輕、動作靈敏、流體通道呈S流線型、壓降損失小、閥容量大、流量特性，直接接受調節儀表輸入的（4-20mA DC 0-10mA DC或1-5V DC）等控制信號及單相電源即可控制運轉，實現對工藝管路流體介質的自動調節控制，廣泛應用于控氣體、液體、蒸汽等介質的工藝參數如壓力、流量、溫度、液位等參數保持在給定值。