淮安室外充電樁安裝服務至上「安徽先能」

 圓筒型交流充電樁是交流充電樁系列產品之一，造型新穎、操作簡單、運行穩定可靠，適合私人及公共領域電動汽車用戶使用。隨著新能源汽車迅猛發展，對應的公共充電樁設施已日漸不能滿足廣大車主日益增長的補電需求。快速充電樁：快速充電樁充電時間為20分鐘到60分鐘之間。充電樁自帶充電大線。交流充電樁適用于小型乘用電動車，多應用于公共停車場、大型購物中心和社區車庫中，家用充電樁也多為交流充電樁。

 直流一體化充電機是用于電動汽車快速直流充電的電源裝置，充電時間短30分鐘，產品適合于公共領域電動汽車用戶使用。電動汽車充電寶（HEVC-AC16220-X1N）是一款專為私人電動汽車設計的，可在具有AC220V/50HZ交流電源，并配備國標16A三相充電端口。充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。

電動汽車”充電改革離不開資本之“混”

當前電動汽車發展已進入新舊動能轉換的關鍵期，市場正由政策驅動轉向真正的需求驅動，進一步提質增效，實現高質量發展成為行業共識。眾所周知，電動汽車是我國的戰略性新興產業，市場空間大、業務模式新，產業鏈以及跨行業協同合作是其突出特點，具體到充換電領域，在快速發展中仍面臨著建設落地難、運營效率低、互聯互通推進慢、充換電盈利能力和服務水平等諸多問題，亟待解決。我們看到，國家電網統籌考慮，加快推進不同層級電動汽車業務的混合所有制改革，不斷釋放改革紅利，激發企業活力。尤其是通過加強與以民營企業為主的社會資本合資合作，廣泛集聚產業資源，加快核心業務拓展，重點是引入戰略協同度高的外部投資者，以資本為紐帶實現產業相關方的緊密合作，推動產業資源對接融合，保障電動汽車產業健康可持續發展，更好地滿足人民對美好生活的向往。混改的總體目標是，有利于國有資本放大功能、保值增值、提高競爭力，有利于各種所有制資本取長補短、相互促進、共同發展。我們要認真貫徹決策部署，打通電動汽車充電“后一公里”，實現各方精誠合作、優勢互補、互利共贏，讓充電更便捷、更經濟，更好地滿足電動汽車用戶的充電需求，推動電動汽車產業快速健康發展。

三四線城市充電樁難以推廣，多種原因組成

首先，三四線城市的消費者購買電動車補貼比較少。只能享受國家補貼，地方補貼不如北京上海的力度大，降低了消費者購買積極性。

第二，電動車往往是家庭的第二輛車，三四線城市的消費者目前還在輛車的普及階段，對電動汽車的敏感度較低。

第三，現在三四線城市的電動車以低速電動車為主，這些電動車使用鉛酸蓄電池作為動力源，這種電池并不支持快速充電。

第四，一線城市的很多電動車主沒有獨立的停車位，使用充電樁是剛需。而三四線城市的電動車主往往有獨立的車庫，用車場景只在市內，因此即使有充電樁，使用效率也很低。

第五，收取充電電費和服務費，這是目前大部分充電樁運營商基本盈利方式。但是用戶基數太少，在一線城市尚且盈利困難，更別說是三四線城市了。所以三四線城市的充電樁建設短時間內不容易推廣。