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學習提升丨新員工安全體感教育  

軟飾車間和座椅車間為提高員工安全事故應急能力，加深安全事故感受，2017年6月7日在座椅車間二樓體感訓練場為新員工展開講解，其中包含以下環節:演練要求、設備實施講解-----安全員通過回顧班組內安全事故與切身體驗，對員工宣講日常注意事項-----員工積極體驗“事故傷害，砸腳、砸手感受員工”。該課程采取公益形式，旨在推廣安全體感培訓，提供工廠員工安全素質。

上手熟練后想來很多人就會想體驗下極限速度咯！對于男生來說這是容易產生的問題。雖然很多產品在時速時會有警報提醒，但在興頭上的你，就很有可能在高速狀態下瞬間失神，從而導致悲劇的摔傷。體感車的夜間出行同樣非常重要。如果體感車上沒有燈光或反光條用來顯示你的位置，那么在漆黑的環境下很容易出現狀況。在保證安全的情況下觸摸接觸演示電極，通過調節裝置調節電流和在相同電流下，不同干濕度進行對比，體驗在電流變化過程中人體的受。所以考慮購買體感車時一定要注意是否有夜間行駛用來提醒的燈光，因為這些東西或許能夠挽救生命。

體感教育的引出及與傳統教育的差異

   相比于傳統的以書本講解為主的灌輸式教育方法，體感教育是在體驗的同時進行理論講解的培訓模式，是一種寓教于行的培訓方式，通過人的肢體、五官以及內心的感受來認知安全知識、安全技能，從而使其在以后的工作中改變作業陋習，樹立正確的安全觀念。通過分析，二者之間的差異主要體現在以下幾個方面：傳統教育強調學習過去的知識，而體感教育則強調即時的感受；傳統教育重在記憶，體感教育重在學員的領悟和體會；安全體感實訓室設置了跨步電壓體感區、帶負荷拉（合）隔離開關體感區、帶接地線合閘體感區和線路斷相體感區共4個體感項目。傳統教育是知識到實踐的過程，體感教育是實踐到知識的過程；傳統教育以教師為中心，教師在整個教學過程中處于主導和控制地位，體感教育以學員為中心，教師只發揮指導作用；傳統教育強調在課堂中學知識，體感教育強調在具體的情境中學習知識。