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柴油機修理前應對故障現象、技術狀況及使用情況

為了保證柴油發電機組的柴油機其能夠發揮正常功能，定期維護和保養工作。在實際操作中，柴油機的維修工作十分復雜，稍有不慎，就會容易導致柴油機不能正常起動的故障，故障排除工作也十分復雜，所以在日常工作中應該注意細節，避免故障再次發生。修理前應對柴油機的故障現象、技術狀況及使用情況作的了解。例如柴油機燒機油，應判明故障發生在哪個汽缸，對故障的部位要弄準，然后進行拆卸和修理。

氣溫變高時候,應及時排出防凍液,減少腐蝕

氣溫變高時候，應及時排出防凍液，減少腐蝕。不論是普通型防凍液還是長效型防凍液，在氣溫變高的時候，應及時放出，防止加大機件的腐蝕。加入防凍液中的防腐劑會隨著使用時間的延長而減少或者失效，有的可能就沒有加防腐劑，這就會對機件產生很強的腐蝕作用；定期換水、清洗管路。不提倡頻繁更換冷卻水，因為冷卻水在一段時間使用后，礦物質已經析出，除非水已經很臟，可能堵塞管路及散熱器時再更換。因為新更換的冷卻水還含有一定的礦物質，這些礦物質會沉積于水套等處而形成水垢，水換的越勤，析出的礦物質越多，水垢就越厚，因此應根據實際情況定期更換冷卻水。在更換時應對冷卻管路進行清洗。

油機發電機組輸出很大的功率

要使油機發電機組輸出很大的功率,發動機(內燃機)就必須給出巨大的動能。但受到機內活動零部件之間的磨損和熱損耗的限制,發動機不能長期超負荷運轉。否則會造成效率迅速降低甚至損壞機器。因此規定了只允許油機發動機以有效功率Ne(Ne是指發動機工作中,燃油爆燃時推動活塞所做的有用功Ni,減去機械摩擦及輔助機構消耗的功率Nm,而真正成為曲軸動能的功率，即Ne=Ni-Nm)的大值在一定的時間段內連續運行。