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發布時間：2021-09-16 09:59
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一、收車后應查看養護首要項目 查看和彌補燃油、光滑油料。 清潔車輛內、外部及發起機、底盤。 在嚴冬時節，如冷卻系中未加防凍液時，應把散熱器蓋及放水開關、發起機的放水開關都翻開，把冷卻水放盡，并做短時間的發起，將水排凈，避免殘留凍裂氣缸、散熱器、氣制動的車輛應放盡儲氣筒中的污水。 熄火后關好電門及拉緊手制動，觀察電流表有無漏電表象(指針指向“-”一邊)。 查看喇叭、照明燈、刮水器。 查看鋼板繃簧有無開裂，繃簧吊耳、騎馬螺栓是不是松脫。一般情況下，龍門吊在跨內都是正常的生產作業使用，或者堆存、挪移物料使用。 查看半軸及輪胎螺母，觀察鋼圈有無損裂。 查看輪胎有無傷裂和虧氣。
二、車輛一級養護項目 一級養護作業完成后，應到達車容整齊，銜接結實，三濾曉暢，不漏油、不漏水、不漏氣、不漏電。 車輛一級養護的清潔作業項目有： 清潔車身并擦洗發起機、底盤有些。 清潔、養護空氣濾清器。 清潔qi油濾清器。2、電源、龍門吊安全門及操縱手柄位置都正常，但按起動電鈕不能起動。 放出機油濾清器中的沉積物，轉變濾清器手柄3-4圈，清潔機油濾清器，依據污染程度替換濾芯。 放出儲氣筒的油水積物。
一、路基及線路原因 路基和線路質量差是導致架橋機傾覆的主要原因。在新線和既有線上都或多或少地存在路基隱患，如墓穴弧石坑局部回填、拋填大石塊或凍土塊、積水浸泡有暗流從路基一面滲流到另一面等情況。其中每一種情況都曾發生在一次至兩次機器傾覆事故。特別是橋臺與橋頭填土之間常有夯填不實情況往往是事故多發地段。車輛一級養護的清潔作業項目有：清潔車身并擦洗發起機、底盤有些。線路質量差如曲線地段外軌超高過大導致機身傾斜而引起傾覆事故，線路坡度不平順導致架橋機溜滑也易引起其前傾。
二、機器自身原因 懸臂式架橋機需吊著梁片通頭路基對位，走行時很高且軸重很大，極易發生傾覆。現在主要使用的單梁式或雙梁式架橋機，雖比懸臂式先進許多但其結構仍不太合理，如機體長自重大軸重大仍較高，而且本身沒有防護裝置，一旦發現架橋機傾斜后毫無辦法只能眼看著其傾覆。一、路基及線路原因路基和線路質量差是導致架橋機傾覆的主要原因。
三、設備維護保養不善 架橋機屬于大型復雜設備且作業工序多，其中每一部件或工序出現問題由于某個關鍵部位運轉失靈或某個關鍵工序操作失誤導致機器傾覆的事故也是存在的。所以日常的保養維護也是非常重要的。
龍門吊安全操作規程： 1、龍門吊應有專人開車，司機應經過專業培訓，熟悉本機的結構特點和操作方法，并經考試合格后發給合格證書，才允許開車。
2、嚴禁非司機開車。
4、每日每次開車前，必須檢查所有機械和電器設備是否良好，操作系統是否靈活，并按規定對設備進行保養和潤滑。
5、每次吊運物品以使吊運接近額定負荷的物品時，司機應先將重物起重至不超過0.5m高度，然后下降到接近地面時制動。
6、禁止超負荷使用。
7、禁止傾斜吊運物品。
8、龍門吊吊運物品時，應鳴鈴讓人躲開或繞開，禁止從人頭頂通過，開車前必須發出開車警告信號。
9、禁止人隨物品一起升降。
10、不允許長時間吊重于空中停留，龍門吊吊裝重物時，司機和地面指揮人員不得離開。
11、交接班時，兩個班的司機應共同檢查全機的機械設備和電器設備情況，并填寫司機日表。
12、檢查時應切斷電源，且掛有人檢修的牌子，以免誤開車造成重大事故。
13、龍門吊工作完畢后，開到地點，將所有手柄均轉到零位，切斷電源。
14、突然斷電時，要將主電路開關切斷，將所有控制器手柄轉至零位。
15、禁止六級以上風力工作。
二、作業前的安全檢查 1、交接班時，交班司機應將本班出現的問題詳細地向接班司機交待，然后，交接班司機共同檢查起重機。檢查的主要內容和順序為： （1）首先檢查配電盤上總閘刀開關是否斷開，不允許帶電進行檢查； （2）檢查鋼絲繩，查看其斷絲、磨損情況，卷筒上是否有竄槽或疊壓現象，固定壓板是否牢固可靠； （3）制動器的工作彈簧、銷軸、連接板和開口銷應完好，制動器不得有反卡現象； （4）各安全裝置，制動器、限位器動作應靈敏可靠； （5）中心集電環轉動，接觸良好；電纜卷筒的電纜收放應與大車行走速度協調；龍門吊旋轉工作時，龍門吊制動失靈對旋轉蝸輪減速箱解體時，可發現極限力矩限制器在沒有達到其設計阻力矩時打滑失靈。 （6）吊鉤應靈活轉動，鉤尾固定螺母不得有松動現象。 2、交接班人員要做好“五交”、“三查”工作： 五交： （1）交生產任務，施工條件和質量要求； （2）交機械運轉及保養情況； （3）交隨機工具及油料，配件消耗情況； （4）交事故隱患及故障處理情況； （5）交安全措施及注意事項。
