福州菱重柴油發(fā)電機維修值得信賴 中能機電科技

電磁噪聲是由發(fā)電機轉(zhuǎn)子在電磁場中高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的柴油發(fā)動機組噪聲。

燃燒噪聲和機械噪聲很難嚴格區(qū)分，通-常將由于柴油發(fā)電機組汽缸內(nèi)燃燒形成的壓力波動通過缸蓋、活塞、連軒、曲軸、機體向外輻射的柴油發(fā)動機組噪聲稱為燃燒噪聲。

柴油發(fā)電機組的進氣系統(tǒng)主要是將經(jīng)過灰塵、雜質(zhì)過濾的空氣送入氣缸內(nèi)通過對進氣系統(tǒng)的改進，控制進入的空氣量能有效減少燃燒后的空氣污染。

將活塞對缸套的撞擊和運動件的機械撞擊振動而產(chǎn)生的柴油發(fā)動機組噪聲稱機械噪聲。一般直噴式柴油機燃燒噪聲要高于機械噪聲，而非直噴式柴油機的機械噪聲則高于燃燒噪聲。但是低速運轉(zhuǎn)時燃燒噪聲都高于機械噪聲。

對于發(fā)電機組進氣系統(tǒng)之前有很多客戶都想了解這個問題， 柴油發(fā)電機組作為市電和UPS的后備電源，需要保障其隨時可用。由于柴油中含有一定量的蠟，在冬季氣溫較低的時候，這些蠟會逐漸析出，甚至導致柴油凝固無法流動。當柴油析出的蠟開始阻塞濾清器從而影響油路的正常供油時，此時的溫度稱為柴油的冷慮點。

可檢查柴油機上部零件(缸蓋上平面、氣閥機構(gòu)、缸蓋罩殼)是否有水蒸氣或水珠。若發(fā)現(xiàn)使用中機油容量增加，濃度下降，粘度降低，并有生油味則說明機油中混入柴油。 尤其是冬天，大家更應該使用質(zhì)量好的機油。

當活塞向上運行至其行程大約五分之一時，進氣口與排氣閥關(guān)閉，此時溫度和壓力上升至很高值。

當活塞到達沖程頂部(即上止點)時，燃油閥將燃油噴射到汽缸內(nèi)高溫空氣中，燃油立即燃燒，壓力迅速上升，由此，膨脹的燃氣迫使活塞在做功沖程中向下移動。