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              江蘇氫氣脫氧劑報價常用指南【勃泰科技】

              發布時間:2021-01-16 15:02  

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              【太原勃泰科技有限公司】在氣體制備、分離及純化等方面積累了大量專業知識及經驗,在技術開發、技術轉讓、工程化方面有良好的業績。尤其在催化劑應用方面,取得了良好的成果。根據市場需要和公司規劃,開發出各種系列催化劑、吸附劑產品和工程技術,泰欣始終走研發、創新之路,公司的CH3OH制氫、水電解制氫、CH3OH制CO、變壓吸附提純、氣體純化等技術和氣體設備始終走在同行前列。

              環保性

              裂解制氫采用內部自循環工藝流程,除停車和檢修外,正常開車時基本上沒有污染物排出。僅汽化器底部不定期排出少量污水,其中含及微量酸堿等雜物,99.5%為水,經處理后可達標準排放。

              如果想要了解更多的話,可以咨詢我們制氫生產廠家,我們會為你服務的!







              據制氫生產廠家介紹,現代煤化工在我國能源戰略中具有很重要的地位,一度肩負著煤炭利用、煤炭和化工行業轉型升級的期望。但是卻在2014年滑鐵盧,特別近期國際油價跌破50美元/桶,現代煤化工業的成本優勢也蕩然無存。那么2015年現代煤化工業該何去何從被界定為現代煤化工的煤制油、煤制、煤制烯烴、煤制乙二醇、煤制等五大類煤代油氣類煤化工項目,在我國從的論證到現在不過十年光景。而一些示范項目的不盡如人意、環保壓力的不斷加大以及項目經濟性的不理想等,給曾經過熱的煤化工澆了一盆盆冷水。2014 年下半年以來“跌跌”不休的國際價格,又對立足未穩的現代煤化工猛擊一掌。







              制氫生產廠家介紹,結蠟會導致循環氣中的含量在 0.5 %左右,年損失也會達到1800t。減少結蠟措施也是各個廠家所需要了解的。這里給大家分享下。

              ( 1 ) 原始開車前要進行徹底吹掃, 盡量不使鐵質進入催化劑層 ;

              ( 2 ) 正常開車要盡量避開易結蠟的低溫區 ( 185~ 215℃ ) , 停車置換要徹底 , CO CO2<0.5 % ;

              ( 3 ) 嚴格控制好壓力及空速, 空速一般控制在 8000~ 10000m3/h。







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