環保蜂窩紙箱常用指南「多圖」

【凱興紙品 ，設計生產銷售為一體，可循環再生 出口產品理想的環保包裝材料！】

      一，折疊蜂窩紙箱。在蜂窩紙板壓痕后，包括各種類型的包裝以形成可折疊的蜂窩紙板箱。由于壓痕技術的限制，折疊蜂窩紙箱的當前原材料是15mm和10mm蜂窩紙板。

　　二，全紙蜂窩紙箱。也就是說，蜂窩紙用作芯，內外用紙板或牛紙板粘合;蜂窩紙箱外觀非常漂亮，蜂窩紙箱具有多種款式和可控性，是出口小貴重物品的好材料。

　　三，襯里式包裝盒，蜂窩紙盒或見坑紙盒為盒子，盒子上下壁均采用蜂窩紙板制成，具有很強的防震，抗壓，紙角保溫和抗穿刺能力。這種蜂窩紙箱具有特別好的緩沖性能，適用于整個集裝箱的零件運輸。蜂窩紙箱樣式不需要泡沫墊。

　　四，復合蜂窩紙箱。箱體外層采用纖維板或膠合板制成，穿透力強，中間層采用蜂窩紙芯，內壁采用草編紙板或其他材料制成;這種材料的蜂窩紙箱具有很大的承載能力，哪種分為幾種?可以完全取代木箱。

　　五.蜂窩紙盒采用蜂窩紙盒和紙盒結合，箱體一般采用加厚蜂窩紙板制成，底部一般采用重型蜂窩紙托盤。這種蜂窩紙箱的優點是它可以直接裝載和卸載運輸。

蜂窩紙箱內襯件設計對抗壓強度的影響

隔板對抗壓強度的影響落下撞擊和振動沖擊對抗壓強度的影響 裝卸時在落下撞擊中，紙箱的頂面和底面落下對對抗壓強度影響小，然后是四角和楞邊落下，接連落下對抗壓強度影響大。近來由于機械裝卸的普及，使得在流通過程中，因外力影響的振動沖擊的因素越加突出。在實際運輸過程中，瓦楞紙箱所受到的振動沖擊的強烈程度是與運輸車輛和運輸距離相關的。    鐵路運輸時，振動沖擊強度主要取決于運輸距離; 而汽車運輸時，除了運輸距離之外，還受到道路條件，輪胎沖氣狀態，行駛速度等影響。此外汽車車廂后部裝載的貨物，所受到的振 動沖擊比車廂前部的貨物要大。根據試驗數據顯示，汽車運輸的沖擊多數是 1 G -2G（加速度），而鐵路運輸的沖擊多數在 0.5 G -1G。但不論汽車還是鐵路運輸，所受到的沖擊 都要比搬運跌落或翻倒的沖擊小得多，通過對 1G、1 個小時的振動試驗，發現后者抗壓強 度降低 5%～10%。

       除了蜂窩紙箱銷售服務平臺的變化外，還包括新的蜂窩紙箱品牌營銷方式，如蜂窩紙箱線上銷售加線下服務，社區溝通加電商銷售。未來，蜂窩紙箱營銷模式更多地將從產品、服務向移動互聯網轉移，傳播模式也將有傳統媒體向新媒體轉移。蜂窩紙箱行業將走向多平臺營銷整合運營。這樣更利于整個行業的良性發展。

       蜂窩紙箱行業利用微信營銷也是必然之舉，蜂窩紙箱行業只有不斷接受新鮮事物才能保證不被行業所淘汰，微營銷將成為今后蜂窩紙箱企業的一個重要戰場。