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              茂名低噪音離心風機常用解決方案「多圖」

              發布時間:2020-10-28 07:47  

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                一,離心風機概述:

                風力渦輪機是用于壓縮和輸送氣體的機器。從能源的角度來看,它是一種將原動機的機械能轉換為氣體能的機器。

                風扇分類和使用:

                按行動原則分類:


                渦輪風扇 - 通過旋轉葉片輸送氣體的風扇。

                容量風扇 - 通過改變氣體的體積來壓縮和運輸燃氣機械。

                按氣流方向分類:

                離心式風扇 - 氣流軸向進入風扇葉輪,受離心力壓縮,主要沿徑向流動。

                軸流式風扇 - 氣流軸向進入旋轉葉片通道。當葉片與氣體相互作用時,氣體被壓縮并在圓柱形表面上大致沿軸向流動。

                混流式風扇 - 氣體以與主軸成一定角度進入旋轉葉片并大致沿錐形表面流動。

                橫流風扇 - 氣體穿過旋轉葉片并在葉片的作用下被提升。

                呼吸機的高壓和低壓分類如下(標準狀態)

                低壓離心風機:全壓P≤1000Pa

                中壓離心風機:全壓P=1000-8000Pa

                高壓離心風機:全壓P=8000-30000Pa

                低壓軸流風機:全壓P≤500Pa

                高壓軸流風機:全壓P=500-3000Pa



                入口喇叭口和葉輪入口之間的徑向和軸向間隙

                離心式風扇的入口鐘罩和葉輪入口的徑向和軸向間隙是嚴格要求的。間隙太小,在操作過程中會產生振動。在力矩和測試儀的測試中使用的公式是p/1聲音2,pdn管道同一截面的不同測量點的動態壓力,Pap-one全壓力平均值,Pa,pn全壓力不同同一截面的測量點,2測試結果和討論2。較大的間隙會影響風扇的效率。我公司Φ2.6×13m水泥廠的除塵風機為G4-73-8D,Y180M-4,18.5kW。更換葉片時,葉輪的軸向尺寸比與原始制造商的軸向尺寸比不同。原始尺寸為50毫米,入口直徑也比原來大,但更換時沒有注意到。它只使入口喇叭口縮短約50毫米,直徑方向未經處理。事實上,它變成一個直筒,導致葉輪被更換。當風門在運行期間完全打開時,風變小,電動機電流為14A。隨后,薄鋼板用于延長喇叭口處的軸向尺寸,凸緣形成喇叭形狀以確保匹配間隙。處理后,電動機電流增加到18A,集塵效果變好。



                離心風機和軸流風機廣泛應用于現代工業領域,為企業帶來可觀的經濟效益,促進了工業生產的自動化進程。在實際應用中如何區分軸流式和離心式風機?總結如下:

                1,離心風機改變風道內介質的流動方向,軸流風機不改變風道內介質的流動方向;

                2.前者風量和風壓較大,后者風量和風壓較低;

                3.前者安裝比較復雜,后者安裝比較簡單;

                4,前者電動機和風扇一般通過軸連接,后者電動機一般在風扇中;

                5.前者通常安裝在空調機組,鍋爐鼓,引風機等的入口和出口處,后者通常安裝在風道中,或安裝在風道出口的前端。



              一、離心風機簡介:

              離心風機是依靠輸入的機械能,提高氣體壓力并排送氣體的機械,它是一種從動的流體機械。如果離心風機的振動過大,電機電流過大,溫升過高,嚴重時電機線圈過燒。離心風機廣泛用于工廠、礦井、隧道、冷卻塔、車輛、船舶和建筑物的通風、排塵和冷卻;鍋爐和工業爐窯的通風和引風;空氣調節設備和家用電器設備中的冷卻和通風;谷物的烘干和選送;風洞風源和氣墊船的充氣和推進等。

              二、離心風機工作原理:

              離心風機是根據動能轉換為勢能的原理,利用高速旋轉的葉輪將氣體加速,然后減速、改變流向,使動能轉換成勢能(壓力)。在單級離心風機中,氣體從軸向進入葉輪,氣體流經葉輪時改變成徑向,然后進入擴壓器。地基外型尺寸偏向應在±20mm范圍內,各預留空泛的中心尺寸偏向應在±10mm之間。在擴壓器中,氣體改變了流動方向并且管道斷面面積增大使氣流減速,這種減速作用將動能轉換成壓力能。壓力增高主要發生在葉輪中,其次發生在擴壓過程。在多級離心風機中,用回流器使氣流進入下一葉輪,產生更高壓力。