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鋼柱的安裝工藝：

?1)鋼柱的吊裝

(1)一般的鋼柱剛性較好，吊裝時為了便于校正，采用一點吊裝，其杯口柱吊裝如下：吊裝前將杯底清理干凈。如果企業自身不具備審查資質與技術水平，可委托第三方進行設計審查，做好施工工藝與設計的良好對接，從而避免后續的麻煩。操作人員在鋼柱吊至杯口處上方后，各自站好位置，穩住柱腳將其插入杯口。柱子降至杯底時停止落鉤，用橇棍撬柱子，使其對準杯底中線，然后將柱緩慢落至底部。擰緊柱腳螺栓。

雙機抬吊施工要點：?盡量選用同類型吊車;?根據起重能力，對吊點進行荷載分配;?各起重機的荷載不能超過其起重能力的80%;?抬吊過程中要相互配合，動作協調。以防一臺起重機失重，而另一臺超載，以免造成事故;?信號指揮：分指揮必須聽從總指揮。

?2)鋼柱的校正：

(1)柱基標高調整。根據實際長度和平整度以及牛腿距離柱底部的距離，在保證牛腿標高值的情況下，控制基礎找出標高。

(2)平面位置校正。在起重機不脫鉤的情況下，將柱底部的定位線和基礎定位軸線對齊，緩緩落至標高位置。

(3)鋼柱校正。優先采用攬風繩校正(于柱底和基礎間隙處墊上墊塊)，對于不便采用攬風繩的鋼柱可以采用可調撐桿校正。

(4)為防止鋼柱校正后的軸線位移，應在柱底板四周用10mm的厚鋼板定位，并用焊接固定。鋼柱復校后，在緊固地腳螺栓，并將承重墊塊上下點焊固定。

云南億恒德鋼結構工程有限公是一家研發、設計、生產、安裝各型鋼構、集成房屋、輕鋼別墅，廠房及各種金屬結構定制為一體的新型企業。歡迎有需要的朋友來咨詢！

鋼結構的耐火極限與耐火性能

鋼結構的耐火極限是指構件在標準耐火試驗中，從受到火的作用時起到失去穩定性或完整性、絕熱性止這段抵抗火作用的時間。

鋼材本身雖然不會起火燃燒,但鋼材的材性受溫度影響很大，但在250℃鋼材的沖擊韌性下降，超過300℃，屈服點與極限強度顯著下降。嚴格審查承包單位提交的鋼結構制作工藝及安裝施工組織設計施工組織設計是承包單位編制的指導工程施工全過程各項活動的重要綜合性技術文件，認真審查施工組織設計是監理工作事前控制和主動控制的重要內容。實際火災下，荷載情況不變, 鋼結構失去靜態平衡穩定性的臨界溫度為500℃左右，而一般火場溫度達到800～1000℃。因此，火災高溫下鋼結構很快地會出現塑性變形，產生局部破壞， 造成鋼結構整體倒塌失效。

鋼結構建筑必須采取防火措施，以使得建筑具有足夠的耐火極限。防止鋼結構在火災中迅速升溫到臨界溫度， 防止產生過大變形以至建筑物倒塌，從而為滅火和人員安全疏散贏得寶貴時間，避免或減少火災帶來的損失。

1)鋼結構防火保護措施的采用要考慮多方面因素的影響，如構件類型、施工難易度、施工質量要求、耐久性要求和經濟效益等;

2)通過對噴涂法與包封法的比較，噴涂法主要優勢在施工工藝簡便，噴涂后構件外形不發生大的改變。包封法主要優勢在于成本較低，防火性能與耐久性好;

3)各種防火措施有各自的優勢和不足，在工程運用中，可取長補短，多種防火措施結合使用。并可以通過采取不同措施，設置多道防火防線。