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發(fā)布時(shí)間:2020-11-14 07:44  
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施工前需要將要鋪設(shè)土工格室的坡面或道路平面清理干凈,清除一些石塊和坡面浮石,并將一些凹凸不平的路面整平。
錨桿的安裝關(guān)系整個(gè)土工格網(wǎng)的使命壽命。錨桿安裝時(shí)需要垂直于坡面,并且長(zhǎng)度要達(dá)到鋪設(shè)土工格室后仍然能外露10cm為標(biāo)準(zhǔn),這樣施工后的土工格室方能掛室土工格室網(wǎng)。
鋪設(shè)土工格室的周?chē)鷳?yīng)設(shè)置防水帶,防止下雨或有積水時(shí)沖垮土工格室。
護(hù)坡鋪設(shè)土工格室時(shí)應(yīng)當(dāng)自上而下鋪設(shè),使其受力方向垂直于路基,不能橫向鋪設(shè)。產(chǎn)品用途高分子納米土工格室是由高強(qiáng)度的高密度聚乙烯(HDPE),經(jīng)過(guò)高頻超聲波焊接(或扣接)而形成的蜂窩狀立體網(wǎng)格結(jié)構(gòu)。鋪設(shè)時(shí)應(yīng)按照每個(gè)錨桿所安裝的位置充分張開(kāi)格室組件,并在每個(gè)格頂部釘入一個(gè)鉤形鉚樁,然后固定樁、張開(kāi)格室。整個(gè)格室一定形成一個(gè)整體,一旦中間斷裂則不利于整個(gè)土工格室的作用。
后則可以按照一定的比例將土工格室填平,并且拍打結(jié)實(shí)。

路塹石質(zhì)邊坡土工格室植草防護(hù)
路塹石質(zhì)邊坡土工格室植草防護(hù)
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的蓬勃興起,我省的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)特別是高速公路建設(shè)得到了迅猛的發(fā)展。在建設(shè)的過(guò)程中不可避免地會(huì)開(kāi)掘出大量的巖土邊坡,選擇適當(dāng)?shù)倪吰路雷o(hù)方案就顯得尤為重要。隨著高寬比的減小,擋墻的水平位移量和撓曲變形逐漸減小,墻背變形形態(tài)亦發(fā)生了變化。在以往的建設(shè)過(guò)程中大多采用護(hù)面墻、噴漿、噴混、錨噴等純圬工結(jié)構(gòu)進(jìn)行邊坡防護(hù),雖然其初期穩(wěn)固和抗侵蝕效果較好,但隨著時(shí)間推移,巖石的風(fēng)化、砼的老化、鋼筋的銹蝕使其效果越來(lái)越差,同時(shí)其對(duì)自然生態(tài)整體環(huán)境的破壞以及在降低噪音、光污染、緩解視覺(jué)疲勞等諸多方面的缺點(diǎn)都與當(dāng)前注重生態(tài)環(huán)境保護(hù)、堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)代工程理念相去甚遠(yuǎn),目前我省在巖土邊坡防護(hù)方面均傾向于自然植被生態(tài)防護(hù)與工程防護(hù)相結(jié)合的方案。在上瑞國(guó)道主干線邵(陽(yáng))懷(化)高速公路的建設(shè)中自然植被生態(tài)防護(hù)被廣泛采用,其中利用土工格室植草防護(hù)處治路塹石質(zhì)邊坡已取得了一定的成效。
生態(tài)防護(hù)是近年來(lái)高速公路建設(shè)中提出的一個(gè)新課題,其在環(huán)境保護(hù)、保證可持續(xù)發(fā)展方面的意義十分深遠(yuǎn),是今后工程防護(hù)的發(fā)展方向,同時(shí)也是工程界積極響應(yīng)國(guó)家環(huán)境保護(hù)號(hào)召大力建設(shè)綠色通道的迫切需要。關(guān)于本文特例而言,綜合比擬后,推薦計(jì)劃為:底部?jī)蓪痈袷?頂部一層格柵。本文提到的土工格室植草護(hù)坡只是其中的一種形式,其在邵懷高速公路第24合同段K139 500~K142 300石質(zhì)路塹段的應(yīng)用已得到了初步的肯定,其功效尚需進(jìn)一步論證。