肇慶斜坡土錨索施工在線咨詢「環科特種建筑」

錨索張拉分兩次逐級張拉，次張拉為總張拉力的70%，兩次張拉間隔時間宜不少于3—5天。為減少預應力損失，總張拉力應包括超張拉值，自由段為土層時超張拉值為宜為15%—25%，自由段為巖層時宜為10%—15%。張拉中應對錨索伸長用受力作好記錄，核實伸長與受力是否相符。各級張拉力分別為設計張力以25%倍數遞增，每級間隔時間2—5分鐘，一級間隔30分鐘。為克服地層徐變等因素造成預應力損失，進行一次補張拉，然后鎖定，切除多余的鋼絞線，用混凝土封錨。

5、鎖定：超張拉后，錨索鎖定于錨具上，強調鎖定工藝，減少夾片內縮，以防預應力損失。鎖定后切除鋼絞線余長，當預計鎖定后預應力衰減過大時，要預留一定長度鋼絞線，以備重新張拉之用;

　　6、質量控制：

　　1)鉆孔前應根據設計要求定出孔位，孔位允許偏差水平方向為±100mm，垂直方向±50mm，錨索下料長度允許誤差為±50mm，鉆孔傾斜度允許偏差為3%，實際鉆孔深度應超過設計長度0.5m;

　　2)預應力錨索漿體采用水泥凈漿，錨索施工前應做基本試驗，以校核及確定相關設計參數;

　　3)錨固體強度達到設計強度80%，且大于20MPa時方可張拉，一般注漿完成七天（平均氣溫20度以上時）后可張拉鎖定;

　　4)錨固體按錨桿數量每30根錨桿取試件不少于一組，每組試塊共6塊，規格70.7×70.7×70.7mm。

預應力錨索施工要求：

　　1、鉆孔時應記錄地層變化情況，核實地層分界面、滑動面高程及設計長度，置于穩定巖層中的錨固段長度應符合設計要求；

　　2、預應力鋼絞線錨索編制工藝應符合設計要求；

　　3、編索前應按設計要求對預應力鋼絞線進行除銹、調直等處理；

　　4、錨索施工前應按工作錨索的3%作錨固試驗，且不少于3根，以驗證錨固段的設計指標，確定施工工藝參數；

　　5、注漿錨固應采用普通硅酸鹽水泥，若設計有要求時按設計辦理；

質量控制要點和監理要點

　　（1）孔位、孔徑和傾角等符合設計要求。孔距允許偏差±50mm，孔口高程土 100mm。

　　（2）錨桿框架外觀順直、美觀、無麻面，混凝土強度符合設計要求。

　　（3）鋼筋制作與安裝符合《公路橋涵施工技術規范》(JTJ041-2000)的規定。

　　（4）檢查施工記錄，查錨桿軸線誤差±3°。

　　（5）檢測錨索(桿)拉拔力和長度。