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              發布時間:2021-01-08 22:43  

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              啟動檢測

              常溫條件下向自動啟動機構發出自動啟動指令(模擬市電電網中斷供電、模擬市電電網電壓下降至規定值等),觀察機組是否自動啟動、升速、建壓、合閘供電,運行1min,重復進行3次,間歇時間小于20s;機組自動啟動后,觀察機組是否自動加載;加額定負載后,觀察機組是否能在20s內帶額定負載運行;檢查低溫啟動裝置的電路、管路、油路等是否暢通。








              d、噴油泵柱塞套的面與出油閥座接觸面不密封,或噴油泵調節齒圈鎖緊螺釘或柱塞調節拐臂松動等,引起供油量失調,導致間歇性的排黑煙。

                如果在分別停止了所有氣缸工作后,冒黑煙的現象都不能消除,就要從總的方面去找原因。

                a、柴油機負荷過重。柴油機超負荷運轉,供油量增多,燃料不能完燃燒,其排氣就會冒黑煙。因此,如果發現排氣管帶黑煙,柴油機轉速不能提高,排氣聲音別大,即說明柴油機在超負荷運轉。般只要減輕負荷就可好轉。








              燃料供給系統的故障解決辦法   

                 首先要檢查燃油管路接頭是否松弛,檢查時要排除燃油系統中的空氣,其次要及時清理燃油管道或濾清器。如果不是上述問題要檢查進油管是否漏氣,進油管接頭上的濾網是否堵塞。如排除后仍不供油,應檢查進油管和輸油泵,方法是將噴油器拆出,接在高壓油泵上,撬噴油泵柱塞彈簧,觀察噴霧情況,必要時應該拆洗。還要檢查并在噴油實驗臺上調整噴油壓力至規定范圍或更換噴油器偶件。