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發布時間：2021-09-04 04:23
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三旋挖鉆機器桅桿油缸漏油，立桅不垂直
故障現象：旋挖鉆機器桅桿油缸漏油，立桅不垂直。
故障分析:桅桿油缸活塞桿頭斷裂或桅桿油缸油封損壞導致桅桿油缸漏油；立桅不垂直，可以從油缸和桅桿油缸平衡閥著手，油缸內泄或平衡閥內泄也可導致桅桿立桅不垂直。
故障理由：
1.桅桿活塞關節頭斷裂；2.桅桿液壓油缸油封損壞；3.平衡閥內泄。
排故方法：
1.、檢測發現油缸活塞關節頭存在裂痕，進一步排查：把桅桿油缸拆卸檢測，發現油缸表面存在一些明顯的斑點和淺凹槽；
2.打開整個油缸和油封發現油缸油封損壞和o型圈損壞，墊圈存在開裂的現象導致油缸漏油；
3.換下油封、密封圈和墊圈，把油缸重新裝好。測試無泄漏現象，鉆機器恢復正常。
排故體會：旋挖鉆機器主卷揚鋼絲繩在操作不當的時候，會碰觸到桅桿油缸的活塞桿外表面，這導致油缸活塞桿表面受損出現凹槽，這樣致使油缸密封件損壞出現油缸漏油現象。桅桿油缸泄漏會導致立桅不直、立桅和倒桅桅桿油缸不同步等故障。出現故障的的時候候應該及的時候排除和維修，不讓故障擴大。
五旋挖鉆機回轉抖動
故障現象：
一臺SR220旋挖鉆機，整機工作時間為8793小時。發動機工作在1檔，做回轉動作時回轉抖動嚴重；放在10檔時有輕微抖動，主泵1壓力波動大。空載試其它動作：當泵1提供液壓油時泵1的壓力就有擺動。當主泵2單獨供油時工作正常。
故障分析：
回轉動作時回轉抖動一般是：回轉主壓力油抖動使回轉斷續動作，從而導致回轉抖動。
故障原因：
1.回轉先導油路故障導致故障；
2.回轉繼電器工作不穩定導致故障；
3.回轉馬達損壞導致故障；
4.主泵損壞導致故障。
1.檢測先導油路油壓，壓力不正常。1檔時先導油路壓力為19bar；10檔時先導壓力達到38bar，但壓力比較穩定，不會引起回轉抖動。故排除先導油路故障及回轉繼電器故障；
2.假如是回轉馬達損壞就不會引起其它動作的抖動。而做其它動作時主壓力也隨著改變，故可排除回轉馬達損壞；
3.跟據故障現象及檢測結果判斷為主泵及先導泵損壞。更換主泵及先導泵后鉆機工作正常。
排故體會：
更換主泵及先導泵后鉆機工作正常。
斷樁常用處治方法
1. 原位復樁
對在施工過程中及時發現和超聲波檢測出的斷樁，采用清理后，在原位重新澆筑一根新樁，做到較為處理。此種方法效果好、難度大、周期長、費用高，可根據工程的重要性、地質條件、缺陷數量等因素選擇采用。
2. 接樁
為確保工程質量，停止混凝土的澆筑并提前拔出導管。確定接樁方案，首先，對樁進行聲測確定好混凝土的部位；其次，根據設計提供的地質資料確定井點降水-開挖-20#素混凝土進行護壁，護壁內用鋼筋箍圈進行加固。第三，挖至合格數處利用人工鑿毛，按挖孔法混凝土施工方法進行混凝土的澆注。
3. 樁芯鑿井法
這種方法說起來容易做起來難，即邊降水邊采用風鎬在缺陷樁中心鑿一直徑為80cm的井，深度至少超過缺陷部位，然后封閉清洗泥沙，放置鋼筋籠，用挖孔混凝土施工方法澆筑膨脹混凝土。此方法日進度緩慢，如果遇到個別樁水處理不好、降不下去，更是困難重重，導致質量、工期和經濟上的重大損失。
