柴油錘打樁機供應商規格尺寸「卓力樁機」

     CFG樁機包括樁架和鉆進系統兩部分。一般均由長螺旋CFG20~24型樁機、HBT30~40型混凝土泵、ZL500混凝土攪拌機和鋼質砼輸送管道等所組成。樁架采用液壓步履式或履帶式底盤，自動化程度高，可自行走及360°回轉。該機配八個液壓油缸，包括四條液壓支腿油缸、兩條步履移動油缸及兩條變幅油缸組成。立柱為可折疊式箱型立柱，法蘭連接方式，由兩塊高強度蒙板對接而成，同時立柱內部每隔60cm加焊四根加強筋，增加了立柱抗扭抗彎性。

      山東卓力樁機有限公司擁有現代化的生產廠房、先進的生產設備、專業的技術團隊，可根據需求設計、制造出用戶滿意的樁工產品。

      CFG樁機機主架由兩條變幅液壓油缸控制其起降。山東卓力樁機有限公司是山東省具有省級資質的“山東省樁工機械工程技術研究中心”，生產的設備機動靈活、操作方便、施工效率高，得到了廣大用戶的充分肯定。實現了自動式起落，無需起落架。鉆進系統包括動力頭與鉆具，動力頭的輸出軸與螺旋鉆具為中空式。CFG樁機采用長螺旋成孔，可通過鉆桿中心管將混凝土或泥漿進行泵送至樁孔內，實現了鉆孔—灌漿—拔鉆—成孔一次完成。也可用于干法成孔、注漿置換改變鉆具后還可采取深層攪拌等多種工法進行施工。

CFG樁機包括樁架和鉆進系統兩部分。

CFG樁機采用長螺旋成孔，可通過鉆桿中心管將混凝土或泥漿進行泵送至樁孔內，實現了鉆孔—灌漿—拔鉆—成孔一次完成。也可用于干法成孔、注漿置換改變鉆具后還可采取深層攪拌等多種工法進行施工。

卓力樁機電動履帶式樁機的誕生，推動了中國樁工機械的蓬勃發展，它機動靈活、操作方便、施工，得到了廣大用戶的充分肯定。

步履式長螺旋樁機主要包括立柱機架、鉆進系統、底盤、監視儀表操縱室、液壓系統、電氣系統等六大部分。

底盤為液壓步履式機構，通過操縱液壓系統可實現180°大回轉、行走和樁孔對位，準確可靠，且因設有液壓支腿，施工時增大了整機的穩定性；

鉆進系統則由科學而又先進的動力頭裝置、中空螺旋鉆桿和螺旋鉆頭等組成。超流態混凝土灌注樁應用廣泛，不受地下水位限制，所用混凝土流動性強，骨料分散性好，所用螺旋鉆機即可鉆孔又可壓灌混凝土，操作簡便，混凝土灌注速度快，成樁質量好，降低造價。動力頭的扭矩大（39~48.5KN·m），適合于樁徑變化的需要和復雜地層鉆進；螺旋鉆桿干作業成孔，既有利于被切削的巖屑及時排出孔外，又可通過鉆桿中心管，帶壓泵送混凝土至孔底，在不進行預先提鉆的情況下，保證成孔成樁一次完成；同時，還可單獨干作業鉆孔，采用水泥漿液置換等等其他多種工法進行施工。

     隨著企業的不斷壯大、技術不斷的成熟，卓力公司進入了一個穩步發展的階段，與山東大學成立了“山東大學研究實驗基地”，長期與全國大學和科研所保持聯系，努力把樁工機械產品上升到一個更高層次，公司擁有現代化的生產廠房、先進的生產設備、專業的技術團隊，可根據需求設計、制造出用戶滿意的樁工產品。山東卓力樁機有限公司擁有現代化的生產廠房、先進的生產設備、專業的技術團隊，可根據需求設計、制造出用戶滿意的樁工產品。產品銷往全國二十多個省市自治區并出口到俄羅斯、烏茲別克斯坦、阿聯酋、安哥拉等多個國家和地區，公司的產品多種多樣，可滿足不同條件、不同地質的需求；步履式、履帶式長螺旋樁機在國家重點工程及京滬高鐵、京石高鐵、哈大高鐵、哈齊高鐵等高速鐵路隨處可見；三（多）軸樁機可用于深層攪拌、防水帷幕等工程；振動錘、導桿式柴油錘、筒式柴油錘打樁機均在國內有著不小的影響力，山東半島藍色經濟產業區的建設、遼寧營口鋼廠的擴建施工、大連STX造船廠的施工等一批具有代表性的基礎施工均與它們息息相關。