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發布時間:2020-11-14 06:40  
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太陽能蓄電池的使用和維護
(1)保持蓄電池本身的清潔。安裝好的太陽能蓄電池極柱應涂上凡士林,防止腐蝕極柱。
(2)為太陽能蓄電池配置在線監測管理技術,對太陽能蓄電池進行內阻在線測量與分析,及時發現蓄電池的缺陷,及時進行維護。
(3)冬季預防太陽能蓄電池凍裂,夏季避免陽光直曬,應將太陽能蓄電池放于通風陰冷處。
問:怎樣確定電池的安裝方式?
答:對于采用AGM技術的閥控電池,高型設計的電池在安裝時應選擇水平臥放,以免在使用過程中產生電解液分層。安裝時,主要考慮安裝面積和地面承重,用戶可根據電池安放區情況選擇二層、四層和八層的安裝方式,在地面承重允許的情況下,選擇四層或八層方式安裝可節省占地面積,這種方式較適合于電池放在一樓或地下室,對于有足夠的面積而地面承重能力差的情況,宜采用二層方式安裝。具體安裝方式參照“電池安裝手冊”。超出“安裝手冊”以外的,由技術人員為客戶進行專項設計,也稱之特殊設計。當充電電壓比要求電壓低100mv時,又將使電池充電不足,也會導致電池損壞。
太陽能蓄電池
1、至少每月檢查一次電解液的高度。對沒有標志線的蓄電池,電解液加到高過極板10-15mm便可;有兩條紅線的蓄電池,電解液不能超過上邊紅線,否則電解液可能外溢在正負極之間形成自放電,造成發動機不易起動,并縮短蓄電池壽命。
2、按地區和季節的不同進行調整電解液的濃度。在我們東北冬天電解液的濃度濃度要達到1.28克/毫升。
3、長期不用的汽車每隔一個月左右應將汽車發動起來,中等轉速運行20分鐘左右,否則放的時間太長,等用車時汽車將無法啟動。
8個必須清楚的蓄電池術語
開路電壓(Open circuit voltage OCV) :電池不放電時,電池兩極之間的電位差被稱為開路電壓。 電池的開路電壓,會依電池正、負極與電解液的材料而異,如果電池正、負極的材料完全一樣,那么不管電池的體積有多大,幾何結構如何變化,起開路電壓都一樣的。干荷蓄電池:它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池,它的主要特點是負極板有較高的儲電能力,在完全干燥狀態下,能在兩年內保存所得到的電量,使用時,只需加入電解液,等過20—30分鐘就可使用。
過放電(Over discharge) :電池若是在放電過程中,超過電池放電的終止電壓值,還繼續放電時就可能會造成電池內壓升高,正、負極活性物質的可逆性遭到損壞,使電池的容量產生明顯減少。