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              穿巷式架橋機公司服務至上「在線咨詢」

              發布時間:2020-12-06 10:03  

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              安全施工

              但實際上鋪架單位往往對線下工程施工單位提供的資料不屑一顧,這是因為,長期以來,我國鐵路“路基驗標”中確定的質量檢驗評定是以自檢為主的管理方法。一種情況是故障發生在大車運行機構或者小車的運行機構,這時需要采取停電應急方法,第二種情況是故障發生在升降機方面,這時就不能采取斷電的處理方法,此時駕駛員應該注意自己的人身安全,發出緊急信號,處于地面的工作人員要配合控制,使吊鉤能夠安全降落。自檢作為企業內部管理方法是正常的,但是作為工程交付,以自檢結果為依據是否合適就值得研究了。為了督促檢查施工單位嚴格執行鐵路工程技術標準、規范工程質量檢查評定標準,應在鐵路路基施工中嚴格實行工程監理制,加強工程的檢查工作,必須作到:所有要求進行檢查的項目,都必須在監理工程師參與或在場的情況下進行,否則不予承認:前一部工序必須達到質量標準后才能進行下一步工序施工。只有這樣,才能確保路基施工質量,消除路基隱患;也才能使線下工程施工單位提供的資料真實可信。





              架橋機施工注意事項及安全規程

              架梁前,架梁單位應根據要架橋梁的橋型、粱型、蓋梁尺寸進行認真分析,完成工程,并完成架梁施工組織設計,使架梁工作處于有序狀態。

              架梁單位在編制施工組織設計、施工計劃時,應同時編制安全技術措施計劃,并與生產計劃一并實施;架梁所屬各項施工輔助設施,事先應有設計,完工后經檢查驗收簽證,確認合格后方可使用。





              架橋機施工注意事項及安全規程:

              架橋機兩起吊天車攜帶預制梁縱向運行時,前支腿上部必須與主梁下弦錨固;中支腿上部必須與主梁主梁下弦錨固。

              架橋機工作前,應調整前、中支腿高度,使架橋機主梁水平或上撓5-10cm,若結構無法保證,在架梁過程中,預制梁后部應掛卷揚機牽引,以防止預制梁下滑。

              架橋機前支腿支好后,應用枕木或自制鋼梁在支撐架和行走箱之間做保護。

              起吊天車一次起吊梁時,必須檢驗軍樣機剎車的可靠性,剎車距離應大不于3cm,如大于3cm,調整剎車的松緊,使剎車距離滿足要求;在以后的架設中,應以50片梁作為一個單位,定期檢查卷揚機的剎車。





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