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環氧彩色防滑路面施工工藝

環氧彩色防滑路面

是利用環氧樹脂為基本材料、配以顏填料生產而成的涂料，施工時配合燒制的不同顏色的陶瓷顆粒做成彩色防滑路面標線。具體施工工藝是：底涂材料 防滑骨料

環氧彩色涂料由于環氧樹脂自身特點，不能再罩面施工，如非要罩面施工，采用溶劑漆施工，要不由于環氧樹脂自身剛性太強，施工后斷裂嚴重就不好了。

優點：價格便宜，現在在國內公路、城市道路上應用的一種彩色路面材料，為眾多施工單位所采用。

彩色防滑路面出現裂縫的修補方法

在彩色防滑路面的使用過程中，導致出現裂縫的因素有很多，哪怕在施工過程中質量是合格的，它也可能因為車輛和行人的因素出現裂縫或其它故障現象，要求我們一定要及時處理，才能保證它的長期正常使用效果。那么，它出現裂縫的修補方法有哪些呢？

1）因為路面底層溫縮、干縮引起的縱、橫向裂縫，縫寬在6mm以內的，宜將縫隙打掃干凈，并用壓縮空氣吹去塵土后，選用熱料灌縫撒料法封堵；縫寬在6mm以上的，應剔除縫內雜物和松動的縫隙邊緣，或沿裂縫開槽后用壓縮空氣吹凈，選用砂粒式或細粒式熱拌瀝青混合料填充、搗實，并用烙鐵封口，隨即撒砂、掃勻；也可選用乳化瀝青混合料填封。

2）對細微的裂縫，在高溫時節可選用噴灑料壓入法修補，或進行小面積封層；在低溫、濕潤時節宜選用相應級配的稀漿封層。

3）因土基、路面底層的病害或強度不足引起的裂縫類破損，先應處理土基或底層，然后再修正路面。

4）因路面的功能不好或路齡較長，發生較大面積的裂縫，但強度尚好時，通過技術經濟比較，可選用下列修補辦法：

①稀漿封層。

②加鋪混合料上封層，或先鋪設土工布后，再在其上加鋪混合料上封層。

③薄層罩面。

以上就是彩色防滑路面出現裂縫的修補方法介紹。在路面進行具體的修補工作時，施工人員還要注意先檢查出路面出現裂縫的對應原因，才好對癥下藥，快速且效率地解決好這項故障，避免行人和車輛在通行過程中出現危險。

路面防滑材料措施有哪些

路面防滑材料措施 一、骨料應選擇堅韌耐磨的石料（如安山巖、玄武巖、輝綠巖、硬質砂巖等），以保證對石料磨光值的要求。當用花崗巖、砂巖（包括石英巖）等酸性巖類時，可在骨料中摻入2％左右的石灰粉或水泥等。 二、根據試驗選擇適合當地情況的性質的結合料和油石比，并注意防止泛油或表面松散。 三、對于路面結構強度與穩定性能滿足要求但防滑性能不能保證行車安全的路面，應加鋪防滑磨耗層。