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發布時間:2021-09-20 23:43  
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詳解新款解放J6平地板牽引車,外觀內飾底盤全是新模樣
沒有偽裝的全新前臉,整體前臉的線條更加流暢,但依然使用了解放家族的堆疊式前臉,車標也是使用了代表解放版車型的金色車標,配合上車頂的金色“解放”二字,前臉的感悠然而生。
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因為整體駕駛室進行了加高,前面罩尺寸同樣進行了加大,變成了四條式的進氣格柵,這樣不僅讓車輛的氣勢更強,同時更大的進氣格柵開口也可以滿足更大排量發動機的散熱需求,所以在動力方面,解放J6平地板車型還是比較值得期待。

詳解新款解放J6平地板牽引車,外觀內飾底盤全是新模樣,同時對于配置方面,因為整體駕駛室高度增加,也相應增加了一部分的車外儲物格空間,在原本儲物格下方,新增的上翻蓋板式儲物格可以更好的放下一些咱們不方便帶到車內的物品,外觀實用性明顯提升。詳解新款解放J6平地板牽引車,外觀內飾底盤全是新模樣在科技配置上,新車在后視鏡下方還增加了360環視攝像頭,在擁有了這項配置之后,車輛的前后左右視野更好,同時也可與減少車輛盲區提升車輛的盲區安全性。

詳解新款解放J6平地板牽引車,外觀內飾底盤全是新模樣在線束捆扎方面,這臺車的也是相當規整,基本上都進行了非常牢固的捆扎,要知道線束捆扎對于車輛耐用性的提升可不是一點半點。1)良好的動力鏈:不管運營車輛是否需要高時效的需求,但動力鏈的好壞能保障卡車們是否能多跑運輸多賺錢。2)低運營成本:鑒于當下的貨運行情不是很少,很多卡友只能減少運營車輛的用車成本,以此達到降本增效的效果。3)舒適性:因為現在的生活水平多了,卡友們對于車輛的舒適性有著很高的要求。因為運輸行業本就屬于高強度的工作,誰不想工作之余能更舒服的休息呢?

65周年!一汽解放鑄練中國汽車工業的脊梁,堪為國之驕傲_汽車
時至今日,J6的后代改進車型仍然是干線物流貨運、土木施工等重點用戶的,但隨著汽車智能化和網聯化進度的不斷加快,重卡行業也面臨著的大變局。對此,一汽解放顯然早有準備。從2019年開始,一汽解放的全系產品都配備了車聯網系統,旗艦車型J7甚至開始搭載主動安全系統。65周年!一汽解放鑄練中國汽車工業的脊梁,堪為國之驕傲
到了2020年,一汽解放J7開始配備自動駕駛系統,自動駕駛級別為L4級,滿足限定區域內智能車運營的能力。在港口、工業園區,解放的無人重卡已經有了自己的固定工作崗位。顯然,一汽解放已經看到了重卡行業的未來發展趨勢。在5G、大數據、人工智能等多項技術突飛猛進的中國,一汽解放的提前布局,或將定義未來重卡的新世界。65周年!一汽解放鑄練中國汽車工業的脊梁,堪為國之驕傲
