青羊區06N開利螺桿壓縮機品質售后無憂「在線咨詢」

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所有06E系列開利壓縮機均裝配有內置安全泄壓閥，這些泄壓閥在工廠進行設置，在壓差達到400psi(27bar)時，會從壓縮機的排氣閥泄壓到吸氣側。在四缸06e壓縮機上，它位于曲軸箱的中間腔（在閥板之下）06D壓縮機沒有安全閥，因為只有大于50cfm(1.43m3/min)的壓縮機中才需要。在進行工廠或實地泄露測試時，排氣壓力不能超過350psi，以避免泄壓閥意外開啟。如果泄壓閥開啟了，則需要更換該零件。一些導致壓縮機汽缸蓋內壓力提升的系統問題（例如：高壓開關頻繁啟停）出會引起壓縮機在低運行壓力下啟動，隨后出需要更換泄壓閥。06N開利螺桿壓縮機

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我們所謂的“燒機”實在就是壓縮機被燒毀。引起這個現象的原因是多方面的，而冷凍油的粘度不足是其中一個原因。我們都知道，冷凍油具有一定的粘度才能讓運動部件的摩擦面保持良好的潤滑狀態，從而能從壓縮機帶走部分熱量并起到密封作用。

一般來說，冷凍油要在兩種溫度條件下工作：壓縮機排氣閥溫度可高達150度，而膨脹閥、蒸發器的溫度則會低至－40度。這樣的工作環境決定了它需要有很好的粘－溫特性。假如冷凍油粘度不夠，就會導致壓縮機軸承和缸體磨損加劇、噪音升高，同時制冷效果降低，并縮短壓縮機的使用壽命，甚至在情況下可能引起我們平時說的“燒機”。06N開利螺桿壓縮機

不僅僅是粘度題目，傾點也是一個可能導致“燒機”發生的指標。像剛才說過的，壓縮機的工作溫度變化范圍較大，因此為了保證潤滑油的作用能夠得到正常發揮，一般要求它在低溫狀態下仍能保持很好的活動性。所以傾點一般應該低于冷凍溫度10度，同時粘－溫特性也要好，這樣才能保證冷凍油在低溫環境下能從蒸發器順利返回壓縮機。假如冷凍油的傾點過高，就會導致回油過慢，那就很輕易發生“燒機”了。除此之外，冷凍油的閃點過低也會帶來一定的危險。

由于一般冷凍油的揮發性比較大，閃點過低會使制冷循環的油量增多，增大損耗增加本錢且不說了，更嚴重的是在壓縮升溫的過程中會增大發生燃燒危險的可能性，因此要求冷凍油的閃點比制冷排氣溫度高30度以上。

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異常負載和堵轉會使壓縮機線圈燒毀嗎？06N開利螺桿壓縮機

壓縮機電機負載包括壓縮氣體所需負荷及克服機械摩擦力所需負荷。壓比過大和壓差過大都會使壓縮過程更為困難，而潤滑失效引起的摩擦力增加，以及情況下的電機堵轉均大大增加電機的負荷。大功率半封閉壓縮機電機扭矩很大，局部的磨損一般不會引起堵轉，但是電機輸出功率會在一定范圍內隨負荷增大而增大，從而引起更為嚴重的磨損，甚至引起咬缸，連桿斷裂等嚴重損壞。堵轉時的電流（堵轉電流）大約是正常工作電流的4-7倍，熱保護可以在堵轉時保護電機，但一般不會很快響應（PTC稍微快點）來阻止堵轉引起的繞組溫度變化，從而造成漆包線絕緣性能降低。

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其實開利擁有多條機組的壓縮機生產線，產品涵蓋商用、家用中央空調及空氣端新產品。2014年經董事會批準，開利宣布在中國大力開展壓縮機OEM業務，向開利外部的空調和冷凍客戶提供的壓縮機技術和產品。

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