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發布時間：2020-08-15 11:26
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3.油液污染物的分析及測定
3.1污染物的分析
（1）光譜分析法。應用光譜學原理來確定物質的結構和化學成分的分析方法。
（2）掃描電鏡法。利用高能電子束在試樣上掃描而激發出各種物理信息通過對這些信息的接收、放大和顯示以進行試樣的分析。
（3）鐵譜分析法。主要用于檢測油液中與磨損過程有關的金屬磨粒。
3.2油液污染物的測定
（1）重量法。以測定單位容積液壓油中所含顆粒污染物的質量，通常用mg/L或mg/100L表示。其具體內容和步驟在國際標準ISO4405中已作了具體說明和規定。
（2）自動顆粒計數器法。根據其原理和類型不同又分為遮光型顆粒計數器、光散射型顆粒計數器和電阻型自動顆粒計數器。
（3）半定量污染度測定法。這種方法使用的設備簡單，檢測時間短，操作簡便，是一種適合于電站現場油液污染分析的簡易方法。根據其原理不同半定量污染度測定法又分為以下幾個方面。
1）顯微鏡比較法。即將過濾樣液制成的樣片在專用顯微鏡下與標準污染度等級的樣片進行比較便可大致確定樣液的污染度等級。
2）濾網堵塞法。當污染油液通過濾網時，油液中的顆粒污染物被濾網所收集，使網膜逐漸堵塞，造成流量和壓差發生變化。因此，可通過檢測與流量或壓差有關的參數，便可確定油液的污染度。
4.油液污染控制的一般方法
固體顆粒是調速器液壓系統中危害作用的污染物，控制它最直接、有效的方法，首先是在系統的適當位置，采用高效能的濾油器，不斷地濾除工作中產生的和外界侵入的污染物。其次，還必須針對污染物的來源，采取各種必要的控制措施，消除污染源，切斷污染途徑。
4.1液壓油的過濾與凈化
濾油器的安裝位置及過濾精度、通流能力選擇的正確與否，是調速器液壓系統能否正常工作的關鍵所在。濾油器按其安裝位置的不同分以下幾種：
（1）安裝在泵的吸油口。該方式主要是防止大的污染粒子進入系統，要求通油能力是泵流量數倍以上，過濾精度為50～150μm的濾油器。
（2）安裝在泵的出口處或精密液壓件的入口處。對系統和精密元件進行有效的保護，選擇濾芯能承受相應壓力、過濾精度較高的濾油器。
（3）安裝在回油路上。在系統回油路中的濾油器可將侵入系統和系統內產生的污染物，在流回油箱之前濾掉，為油泵提供清潔的油液。
（4）系統外過濾是由單獨的液壓泵對油箱內的油液進行循環過濾，它可有效地保護調速系統內的各主要液壓元件。
4.2加強調速設備的使用維護與油液的管理工作
（1）減少油液中固有的污染物。（2）防止污染物侵入系統對調速器液壓系統造成侵害。
4.3提高工作油壓
我國調速器油液污染控制的主要問題是技術不夠普及，管理不夠完善，科研成國轉化為產品的周期較長等等，因此，我們必須在進行污染控制科學研究的同時，注重污染控制技術的宣傳和普及工作，具體工作可從以下幾個方面著手。
（1）加強污染控制重要性的宣傳普及污染控制知識。
（2）采用先進技術和關鍵儀器設備推廣先進的油液分析狀態監測技術。
（3）對調速器液壓系統進行主動預防性維護，以監測閥件失效的根源性參數，并及時糾正異常工況，確保設備健康的工作狀態，延長調速系統設備和元部件的使用壽命。
（4）增強電站從事油液污染控制人員的技術素質。
綜上所述，油液對于調速系統尤如血液對于人體的關系，油液污染控制對提高系統的可靠性和延長其使用壽命是極其重要的。控制油液污染涉及面廣，首先是電站主管生產、設備的部門要高度重視這項工作，調速設備運行維護部門要對有關人員進行油液污染控制方面的知識培訓，同時應強化油液管理完善管理體制，購置必要的油質檢測儀器設備，以確保這項工作的順利進行。
水輪機的調速
水電站中，人為改變水的落差是很難的，應電力系統負荷需要，通過水輪機的調速系統即可改變進入水輪機的水流量，從而達到調整機組負荷，并保證生產電能的頻率符合要求。調速系統中最重要的部件就是調速器，它不光控制導水葉開度來實現進入水輪機的水流量，還控制發電機組的啟停、緊急停機、更改機組運行方式等。
預防和減輕汽蝕損壞的主要措施有：
1.正確進行水輪機轉輪的設計，減小水輪機汽蝕系數。
2.提高制造質量，保證葉片的幾何形狀和相對位置正確，注意表面平滑光潔。
3.采用抗汽蝕材料，減輕汽蝕破壞如不銹鋼轉輪。
4.正確確定水輪機的安裝高程。
5.改善運行條件，不使水輪機長期地在低水頭和低負荷下運行。通常不允許水輪機在低出力(如低于50％額定出力)下運行，對于多機組的水電站，要避免單機長期低負荷和超負荷運行。
6.及時檢修，并注意修補焊接的打磨質量，避免汽蝕破壞的惡性發展。
7.采用裝置，向尾水管中送入空氣，消除可能產生汽蝕的過大真空。
