舊樓加裝電梯施工方法歡迎來電

嘉鍵舊樓加裝電梯

廣東嘉鍵電梯主要產品有：

 鋼結構井道觀光電梯、混凝土結構井道電梯、舊樓加裝電梯、別墅電梯等加裝電梯一條龍服務

 通過技術與管理，以質量求生存，以服務求發展，安全和質量為原則，為廣大用戶提供專業的舊樓加裝電梯服務是我們永遠的追求。

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望出臺標準化圖集

市人民代表吳茂娟表示，在工作前期，舊樓加裝電梯在申請規劃許可時要提交原建筑平面設計圖等相關資料。有些居民為了這個跑來跑去，有些提交后未必通得過，很麻煩。

她提及，廣州市提出編制《老舊小區住宅加裝電梯標準化圖集》和老舊小區成片連片加裝電梯規劃方案，規范加裝電梯形式、規模和位置，明確電梯外觀風貌，推進加快加裝電梯的速度。“江門市可否學習廣州編制電梯標準化圖集，通過這個圖集為居民提供指引？

相關部門表示，其實在電梯公司會有很多類似的圖集案例，蓬江區也已經和多家電梯公司商談過相關服務，如果市民有需要，可以公布有資質的電梯公司供市民選擇，電梯公司可以直接給案例給市民，做好服務。

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盼望簡化公證流程

“地方政府應根據當地情況，針對占用綠化或占用道路這一規定給出一定靈活的權限。”吳茂娟提到，加裝電梯占用綠化或道路，如果找全小區三分之二的人簽名，加裝效率將會大大降低。

“一個大型的樓盤如果有六七百戶人的話，這樣幾乎是不能完成這個工作的。”吳茂娟建議，應該向佛山高明學習，可以通過事先溝通，由業委會或者物業處出一份業主同意證明，證明全體業主都同意，再把方案交由規劃部門，部門直接出公示。“如果公示期間有人反對再進行協商，如果沒人反對就可通過，這樣效率就會大大提高。”吳茂娟提到。

相關部門表示，自己做好溝通，才能寬程度確保沒人反對，增加成功率。“目前，在公證環節上，基本采用公示代替公證，但是要確保沒有人提出反對意見。

廣州老舊小區加裝電梯數量居全國各大城市首位

廣州老舊小區加裝電梯數量居全國各大城市首位，已惠及70萬居民，是近年來備受關注的民生工程。10月16日，記者從廣州市規劃和自然資源局獲悉，廣州已建立由分管副市長任總召集人的市老舊小區住宅加裝電梯工作聯席會議制度，近日召開老舊小區住宅加裝電梯的市級聯席會議。

此外，《加快推進廣州市老舊小區住宅加裝電梯三年行動方案（2019-2021年）》（下簡稱《方案》）已經印發實施。根據《方案》，本月內各區要設立電梯服務中心，配置相關職能部門工作人員提供“一站式”咨詢服務。同時，為“審批難”，廣州將繼續試行成片連片加裝電梯免于規劃許可。

舊樓加裝電梯申請補貼政策、必備資料

首先，各地的舊樓加裝電梯政府補償要了解清楚：

山東.高補貼25萬（試點城市：濟南、青島、煙臺、濰坊、威海）（加裝電梯總造價的40%給予補助）

濟南：七層住宅加裝電梯每部補貼22萬元;六層住宅加裝電梯每部補貼20萬元;五層住宅加裝電梯每部補貼18萬元;四層住宅加裝電梯每部補貼16萬元。

重慶.高補貼25萬（給予電梯總價格60%的補助）

合肥：補貼額為25萬元（包含了10年維保費用及電費補貼3000元）

北京：.高補貼24萬

上海：補貼24萬

廈門：.高補貼22萬

杭州：補貼20萬

四川：.高補貼20萬

四川瀘州：每部電梯補貼20萬元（原有電梯井的每臺補貼10萬元）

四川南充：補貼15萬

南京：.高補貼20萬

廣州：補貼10萬（黃埔區15萬）

汕頭：補貼8萬

惠州：補貼5萬

福州：.高補貼10萬

西安：補貼15萬

各地舊樓加裝電梯的政府補貼辦法正在出臺。如果上述補貼名單中沒有各位所在的城市，不妨再等等。清楚了加裝電梯的價格和基本政策后，就可以開始提交申請了。

老房子裝電梯，會影響到采光嗎？

   一樓住戶極力反對加裝電梯，還有一個很重要的原因：房子賣不出個好價錢。一直以來，正是因為老房子沒有電梯，所以很多人都會選擇購買1樓、2樓，畢竟也是為了方便，但是這個現象可能就從裝電梯之后，開始改變了。

   對于加裝電梯，也有網you提出新意見保全底樓住戶的權益，例如：一二樓不應當分攤加裝費和維護費用，可以進行適當的補貼，如果其他人不能接受的，那就sua卡用梯，避免搭便車行為。雖然說要少數服從多數，統一大家意見，但裝電梯不是小事，老舊小區能不能承受電梯加裝先不說，但是前期加裝費用、后期維護費用不是一筆小數目，能和合之美自然好，低層樓又為什么非要接受加裝電梯的理由呢？小編認為，不論網上是怎么傳的，但我們都要知道，針對老房子的改造本身就一件利民的事情，凡事都有兩面性，所以咱們看待一件事情，要從客觀角度出發，通過加裝電梯、重新規劃、增加停車位等方式，老房子一定會“舊貌換新顏”的。