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發布時間:2021-10-25 12:32  
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主營產品:匹克球拍、匹克球、碳纖維板、碳纖維管,碳纖板,碳纖制品、碳纖異形件、碳纖加工件、無人機機架、起落架,玻纖板、絕緣板、FR-4加工件、五金模具。
產品規格:3K平紋/斜紋啞光/亮光
產品尺寸:400*500,500*500,500*600,600*1000
產品厚度:0.2MM--10.0MM
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新鄉河南省軍民兩用新材料研討會
會議的內容主要有4點:
①總結河南工業技術研究院開展軍民融合業務取得的成績和經驗;
②研討軍民融合新材料發展方向;
③解決”卡脖子”新材料問題;
④推動建設新材料研究院和產業發展基地。
碳纖維比較難加工
碳纖維兼具碳材料強抗拉力和纖維柔軟可加工性兩大特征,碳纖維是一種的力學性能優異的新材料。
碳纖維 CFRP 的強度要明顯高于玻璃纖維 GFRP
就拿碳纖維和我們常見的鋼材來說,碳纖維的強度在 400 到 800 兆帕左右,而普通鋼材的強度為 200 到 500 兆帕。再來看韌性,碳纖維和鋼材基本類似,沒有明顯的區別。
國外碳纖維復合材料已在航空、船舶、汽車、體育用品等領域實現成熟運用,技術基礎雄厚,在材料設計結構、制造工藝、服役性能及維護等多方面積累的豐富經驗,為CFRP在高速列車領域的應用提供借鑒。國外軌道交通類企業和研究機構在前期基礎上,針對列車用的碳纖維復合材料開展了系統研究, 目前已實現眾多技術突破,積累了豐富的工程化應用經驗,應用范圍從內飾、車內設備、司機室外罩等非承載部件和次承載部件,擴大到車體、轉向架等主承載結構。
碳纖維的主要用途是與樹脂、金屬、陶瓷等基體復合,制成結構材料。碳纖維增強環氧樹脂復合材料,其比強度、比模量綜合指標,在現有結構材料中是較高的。
碳纖維可加工成織物、氈、席、帶、紙及其他材料。傳統使用中碳纖維除用作絕熱保溫材料外,一般不單獨使用,多作為增強材料加入到樹脂、金屬、陶瓷、混凝土等材料中,構成復合材料。