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同步帶輪加工精度

同步帶輪制造工藝的發(fā)展很大程度上表現(xiàn)在精度等級(jí)與生產(chǎn)效率的提高.自七十年代以來各種同步帶輪的制造精度，普遍提高一級(jí)左右.有的甚至2～3級(jí).一般低速同步帶輪精度由過去的8～9級(jí)提高到7～8級(jí)。

機(jī)床同步帶輪由6～8級(jí)提高到4～6級(jí).軋機(jī)同步帶輪由7～8級(jí)提高到5～6級(jí)。對(duì)于模數(shù)不大的中小規(guī)格同步帶輪，由于滾齒機(jī)的開發(fā)，加上刀具材料的改善，滾齒效率有了顯著提高。采用多頭滾刀，在大進(jìn)給且條件下，可達(dá)到的切削速度為90m/s。

如用超硬滾刀加工模數(shù)3左右的調(diào)質(zhì)鋼同步帶輪，切削過度可達(dá)200m／s.提高插齒效率，要受到插齒機(jī)刀具往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的限制。在開發(fā)采用刀具卸載，使用靜壓的軸承，增強(qiáng)刀架與立柱剛性等新結(jié)構(gòu)后，效率有明顯提高。新型插齒機(jī)的沖程數(shù)可達(dá)到2000次／分。

傳動(dòng)行業(yè)全球化，國(guó)內(nèi)外共同研討同步帶輪發(fā)展，經(jīng)過多年的傳動(dòng)行業(yè)發(fā)展，同步帶輪和同步帶已經(jīng)在各行各業(yè)中無處不在，我國(guó)的傳動(dòng)行業(yè)已經(jīng)日漸發(fā)展成熟，同時(shí)對(duì)傳動(dòng)業(yè)相關(guān)產(chǎn)品如同步帶和同步帶輪的要求也越來越多，在行業(yè)相關(guān)從業(yè)技術(shù)人員的探討下發(fā)現(xiàn)了其中的許多問題和不足，需要重新在理念上進(jìn)行新的規(guī)劃和計(jì)算。相信國(guó)外專業(yè)人士也在研究這個(gè)困擾整個(gè)行業(yè)的技術(shù)問題。那么要想從理論上推動(dòng)新傳動(dòng)行業(yè)的發(fā)展，大致需要考慮一下幾個(gè)方面：

(1)同步帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)類計(jì)算。傳動(dòng)數(shù)據(jù)的計(jì)算是選擇同步帶和帶輪參數(shù)結(jié)構(gòu)的根本依據(jù)，受到國(guó)內(nèi)外產(chǎn)品規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的影響。1981年國(guó)際關(guān)于傳動(dòng)帶的抗拉強(qiáng)度計(jì)算方法制定以后多年來沒有改變，如今行業(yè)人員一致發(fā)現(xiàn)這一算法的弊端，國(guó)內(nèi)外學(xué)者都在潛心專研一舉攻破這個(gè)算法問題，提出了一系列關(guān)于耐磨性，剪切強(qiáng)度傳動(dòng)效能等問題的算法。

(2)同步帶傳動(dòng)特性研究。該方面屬于比較性的研討課題，曾有日本學(xué)者從拉力，回旋傳動(dòng)誤差，跳齒現(xiàn)象分析了傳動(dòng)特性，還發(fā)表了多篇文檔。

(3)同步帶的振動(dòng)和噪音。關(guān)于振動(dòng)和噪音一直是國(guó)內(nèi)外專業(yè)人員一直想要改善的兩個(gè)方面。曾有日本和蘇聯(lián)學(xué)者關(guān)于振動(dòng)和噪音的原因發(fā)表了看法，討論了減低振動(dòng)和噪音的方法。

關(guān)于同步帶和帶輪的發(fā)展研究近些年來中外專業(yè)人員從未停止對(duì)其研究探討，相信在不久的將來，世界傳動(dòng)技術(shù)將會(huì)有突破性的飛躍。

同步帶輪的主要參數(shù)及相應(yīng)意義

齒槽底寬：在同步帶傳動(dòng)中，為使帶齒能順利嵌入輪齒槽和由槽中脫出，要求帶齒與輪齒嚙合時(shí)，有一定的齒側(cè)間隙。在帶齒尺寸已定情況下，齒側(cè)間隙大小取決于齒槽底寬。因此，一般要求齒槽底寬應(yīng)大于帶齒頂寬。

帶輪的寬度：帶輪工作寬度是指帶輪外周上加工有齒形，擋圈內(nèi)側(cè)間的距離，帶輪工作寬度不宜過寬，因?yàn)閷挾冗^大，易使齒向誤差增加，造成帶齒與輪齒接觸面上沿齒向載荷分布不均勻，此外，帶輪工作寬度與帶輪是否設(shè)置擋圈有關(guān)，在無擋圈時(shí)，為避免同步帶在側(cè)向推力作用下從帶輪上滑出，應(yīng)有較大的寬度，一般比帶寬大3-10mm。在有單側(cè)擋圈時(shí)，帶輪工作寬度可小些，比帶寬大1-2mm。在有雙邊擋圈時(shí)，帶輪工作寬度大于帶寬1mm即可。

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