天津東風貨車詢問報價「恒信達」

天錦薄頂駕駛室,降設計

天錦薄頂駕駛室，降設計整車高度僅為2820mm；435縮短雙后橋滿足2360mm限寬；采用分體式懸架、輕量化制動器等22項輕量化設計，底盤自重降至8.2T！

采用玉柴6L系列280馬力 法士特10JSD120B黃金動力總成，起步快時效高。輕量化上裝使整車自重在11噸以內，拉的更多，提供更高的收益保障。

緊湊空間短途運輸游刃有余

緊湊空間短途運輸游刃有余：

主駕駛采用了舒適性極高的多項調節氣囊座椅，同時可以選裝的電加熱、通風功能解決了卡友中長途駕車過程中舒適度不足的情況。車門玻璃升降開關前部設有左右鏡片調節裝置，同時電加熱功能減少車輛在雨雪天氣下鏡片視野模糊的問題，將切實的主動安全性發揮到。四幅式多功能方向盤操控感，集成的藍牙電話、影音娛樂以及定速巡航等功能，卡友在行車時可以進行盲操作。

燃氣車每公里消耗燃料成本相對更加“溫柔”

在購置成本上國六燃氣車會比國六柴油車更高，但到了后期運營上，LNG則有明顯優勢。如果氣價相對穩定，燃氣車每公里消耗燃料成本相對更加“溫柔”。另外，國六LNG由稀薄燃燒變為當量燃燒之后，氣耗比國五階段有了一定增加，這也是眾多卡友吐槽之處。

此外，相較于柴油車來說，燃氣車更加受地域限制，使用場景會更加特定一點。不過現在華南、西南等地區也在逐步擴建加氣站，相信未來布局也會越來越多。尤其是成都周邊，近幾年LNG車型銷量暴漲，基本都是以砂石料、水泥、礦石等運輸為主，如果當地運輸企業還繼續使用柴油車的話，在成本方面就沒有任何優勢可言。