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發(fā)布時(shí)間：2021-10-12 05:55
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“鋰電池”，是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。1912年鋰金屬電池早由GilbertN.Lewis提出并研究。20世紀(jì)70年代時(shí)，M.S.Whittingham提出并開始研究鋰離子電池。由于鋰金屬的化學(xué)特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對(duì)環(huán)境要求非常高。所以，鋰電池長(zhǎng)期沒有得到應(yīng)用。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在鋰電池已經(jīng)成為了主流。
鋰電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態(tài)的鋰，并且是可以充電的。可充電電池的第五代產(chǎn)品鋰金屬電池在1996年誕生，其安全性、比容量、自放電率和性能價(jià)格比均優(yōu)于鋰離子電池。由于其自身的高技術(shù)要求限制，現(xiàn)在只有少數(shù)幾個(gè)國(guó)家的公司在生產(chǎn)這種鋰金屬電池。
鋰離子電池的工作原理就是指其充放電原理。當(dāng)對(duì)電池進(jìn)行充電時(shí)，電池的正極上有鋰離子生成，生成的鋰離子經(jīng)過電解液運(yùn)動(dòng)到負(fù)極。而作為負(fù)極的碳呈層狀結(jié)構(gòu)，它有很多微孔，到達(dá)負(fù)極的鋰離子就嵌入到碳層的微孔中，嵌入的鋰離子越多，充電容量越高。
同樣道理，當(dāng)對(duì)電池進(jìn)行放電時(shí)（即我們使用電池的過程），嵌在負(fù)極碳層中的鋰離子脫出，又運(yùn)動(dòng)回到正極。回到正極的鋰離子越多，放電容量越高。我們通常所說的電池容量指的就是放電容量。
不難看出，在鋰離子電池的充放電過程中，鋰離子處于從正極→負(fù)極→正極的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。如果我們把鋰離子電池形象地比喻為一把搖椅，搖椅的兩端為電池的兩極，而鋰離子就象質(zhì)優(yōu)的運(yùn)動(dòng)健將，在搖椅的兩端來回奔跑。所以，們又給了鋰離子電池一個(gè)可愛的名字搖椅式電池。
研究表明使用H2SO4 H2O2體系可以浸出80%的鈷;使用機(jī)械切割、篩選除鐵鋁銅、研磨過篩, 后對(duì)篩過物采用H2SO4 H2O2 體系浸出, 鈷的浸出率高于95%; 先用N2甲機(jī)吡咯烷酮溶解PVDF后過篩, 并使用高濃度HCl對(duì)鈷酸鋰進(jìn)行浸出;使用兩級(jí)熱處理兩級(jí)過篩后高溫煅燒的方法預(yù)選粉料, 分別采用HNO3和HNO3 2H2O2體系對(duì)篩后粉料浸出,在極大的液固比下HNO3 2H2O2體系的浸出率可達(dá)95%; 通過堿煮除鋁、鹽酸溶鈷的方法的處理鈷鋰膜使鈷的浸出率高于99%。這些研究在浸出后的除雜過程都很相似, 均為使用濕法分離技術(shù)使鈷以氫氧化物或草酸鹽的形式從液相中析出已達(dá)到分離的目的 。新能源汽車底盤電池包回收?qǐng)?bào)價(jià)
