津巴布韋尼日利亞出口優(yōu)選商家

尼日利亞海運(yùn)雙清——廣州登凱供應(yīng)鏈非洲海運(yùn)專線

傳音控股：來(lái)自中國(guó)的“本土”躋身世界通信公司行列、旗下兩大品牌雙雙入選“非洲消費(fèi)者喜愛品牌100強(qiáng)”……當(dāng)多數(shù)品牌還在進(jìn)行硬件規(guī)格的競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，深圳傳音控股有限公司早已把焦點(diǎn)放在了消費(fèi)者體驗(yàn)、持續(xù)地研發(fā)、提供的售后服務(wù)上，成為非洲當(dāng)?shù)厥謾C(jī)行業(yè)的“本土”。

在撒哈拉沙漠以南的許多非洲國(guó)家和地區(qū)，當(dāng)?shù)鼐用裨缫褜?duì)突發(fā)停電的狀況習(xí)以為常。每當(dāng)這個(gè)時(shí)候，一塊塊寫有“TECNO”字樣的巨型顯示屏就會(huì)在黑暗的街區(qū)上方亮起，為當(dāng)?shù)鼐用裉峁┱彰鞅憷?

Tecno在非洲是一款家喻戶曉的手機(jī)品牌，被當(dāng)?shù)厝朔Q為手機(jī)行業(yè)的“本土”。然而這位“王者”并非出自當(dāng)?shù)兀莵?lái)自中國(guó)的深圳傳音控股有限公司(下稱“傳音控股”)。

截至2014年年底，傳音控股在非洲的市場(chǎng)份額超過25%。公司旗下的兩個(gè)品牌雙雙入選由非洲商業(yè)雜志發(fā)布的“非洲消費(fèi)者喜愛品牌100強(qiáng)”，傳音控股也因此躋身世界通信公司的行列。

自成立以來(lái)，傳音控股一直穩(wěn)步前進(jìn)，不斷成長(zhǎng)，所取得的成績(jī)令人矚目，獲得業(yè)界高度認(rèn)可與國(guó)際社會(huì)的廣泛關(guān)注。然而，這樣一個(gè)在國(guó)內(nèi)幾乎沒有廣告投放的手機(jī)品牌，是如何突出三星、諾基亞等國(guó)外手機(jī)品牌的重圍，在海外贏得市場(chǎng)與用戶信賴?

非洲首條中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)鐵路尼日利亞阿卡鐵路試乘中土尼日利亞公司工程師尼瓦佐潔當(dāng)天特意帶妻子來(lái)試坐這趟火車。這位來(lái)自尼日利亞東北部阿達(dá)馬瓦州的61歲老人說(shuō)，他上次在國(guó)內(nèi)坐火車還是20年前，當(dāng)時(shí)是英國(guó)人修建的窄軌鐵路。從尼日利亞西南部城市拉各斯到奧約州伊巴丹120公里的路程走了兩個(gè)多小時(shí)，哐當(dāng)哐當(dāng)?shù)脑胍籼貏e大，車上沒有空調(diào)，熱乎乎的。他說(shuō)：“這趟列車由于采用的是無(wú)縫鐵軌，沒有哐當(dāng)哐當(dāng)?shù)脑胍簦馨察o，感覺明顯好多了。”尼瓦佐潔說(shuō)，現(xiàn)在是試運(yùn)行期，列車時(shí)速是80公里，等將來(lái)正式運(yùn)行，時(shí)速可以達(dá)到120公里。而列車的設(shè)計(jì)時(shí)速可以達(dá)到150公里。28歲的豪薩族姑娘阿齊扎是頭一次在國(guó)內(nèi)坐火車。她難掩心中的興奮說(shuō)，這列火車這么、現(xiàn)代化，希望能夠運(yùn)營(yíng)和管理好這趟列車。

經(jīng)過兩個(gè)小站的短暫停留，上午10點(diǎn)10分，列車準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)目的地?zé)崂仔≌尽Ｒ獯罄斯爬峁┞氂谪?fù)責(zé)對(duì)這趟列車營(yíng)運(yùn)效果進(jìn)行評(píng)估和咨詢的公司。他從車上下來(lái)時(shí)說(shuō)，這趟車整體運(yùn)行平穩(wěn)，狀態(tài)很好。

據(jù)中土尼日利亞公司副總經(jīng)理姚恒彬介紹，阿卡鐵路將在7月份正式運(yùn)行，屆時(shí)中方將為尼方提供為期一年的技術(shù)和管理服務(wù)。在試運(yùn)行前，中方還為尼方培訓(xùn)了100多名技術(shù)人員。另?yè)?jù)尼日利亞媒體報(bào)道，由于近一段時(shí)期南部地區(qū)局勢(shì)不穩(wěn)，時(shí)有分子事件發(fā)生，尼軍方已派在阿卡鐵路沿線巡邏以保障安全。

廣州登凱供應(yīng)鏈-非洲海運(yùn)專線

尼日利亞位于西非東南部，面積92.38萬(wàn)平方公里，是西非大經(jīng)濟(jì)體，南非和埃及之后的非洲第三大經(jīng)濟(jì)體，尼日利亞是我國(guó)在西非的大貿(mào)易伙伴。據(jù)中國(guó)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，1-9月，中尼雙邊貿(mào)易額100.3億美元，同比增長(zhǎng)27.7%，超出我同期外貿(mào)總體增幅16個(gè)百分點(diǎn)。其中，我對(duì)尼出口88.6億美元，增長(zhǎng)24.9%；自尼進(jìn)口11.7億美元，增長(zhǎng)53.9%，貿(mào)易順差76.7億美元，同比增長(zhǎng)21.4%。我海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，9月份，尼日利亞繼續(xù)保持我在非第三大貿(mào)易伙伴地位，前兩位分別為南非和安哥拉，同時(shí)繼續(xù)保持我在非洲第二大出口市場(chǎng)地位，位為南非。尼占我與西共體貿(mào)易比重為38.5%，占我與非洲貿(mào)易比重8.0%。尼日利亞現(xiàn)有人口1.58億，已成為世界上人口城市化快的之一，但該國(guó)建筑業(yè)占GDP的比例相當(dāng)小，僅3.2%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿足國(guó)內(nèi)的住房需求，預(yù)計(jì)從2009到2020年間，尼日利亞建筑業(yè)將迎來(lái)一個(gè)更高的增長(zhǎng)速度。尼日利亞大增通訊社消息,尼日利漾內(nèi)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重視程度加大,未來(lái)幾年內(nèi),尼日利亞對(duì)水泥、鋼鐵等建材的需求量將大增,尤其是水泥的需求量將由現(xiàn)在的1800萬(wàn)t增至4000萬(wàn)t。尼日利亞本地供應(yīng)量尚不足1/3,導(dǎo)致水泥高價(jià),嚴(yán)重影響了建筑業(yè)的發(fā)展。中國(guó)的建材行業(yè)產(chǎn)品以其物美價(jià)廉的優(yōu)勢(shì)，加上兩國(guó)的友好貿(mào)易，在尼日利亞有著良好的市場(chǎng)前景。

廣州登凱供應(yīng)鏈-非洲海運(yùn)專線

埃塞俄比亞40億比爾迎新鋼鐵廠

Abay工業(yè)發(fā)展公司將在埃塞俄比亞阿姆哈拉地區(qū)的Bahir Dar市建造一座40億比爾鋼鐵廠。據(jù)悉，該工廠將生產(chǎn)對(duì)建筑業(yè)至關(guān)重要的材料，且除了滿足當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求外，工廠還將把產(chǎn)品出口到埃塞鄰國(guó)，這家工廠預(yù)計(jì)將在兩年半后投入運(yùn)營(yíng)。據(jù)中非貿(mào)易研究中心了解，該廠也將成為埃塞的3個(gè)鋼鐵廠。

2018年09月，投資者在埃塞俄比亞Dukem投資了8.6億比爾的一家鋼鐵廠——EKOS鋼鐵廠，該鋼鐵廠也是埃塞的2家鋼鐵廠。據(jù)悉，該廠由5名韓國(guó)投資者擁有，主要生產(chǎn)鋼筋和線材，年產(chǎn)能約為210,000噸，其主要原材料鋼坯主要從烏克蘭進(jìn)口。

根據(jù)埃塞俄比亞地質(zhì)調(diào)查局的數(shù)據(jù)，埃塞存在少量鐵礦石儲(chǔ)量，總儲(chǔ)量約7千萬(wàn)噸，主要分布在奧羅米亞州西部、南方州中部和提格雷州北部與厄特邊境地區(qū)。目前，中國(guó)企業(yè)主要以下游小型鋼鐵深加工廠的形式投資埃塞鋼鐵行業(yè)。（編選