停車場道閘系統價格-質量保證「在線咨詢」

 未來隨著人力成本的增加，人們對成本的考慮，人工管理與智能設備相結合的方式也逐步會由自由訪客終端機取代，真正實現了無人化的管理，自助訪客終端機可向到訪人員提供自助服務，智能停車場系統在我們的生活中比較常見，而道閘作為停車場系統中的重要組成部分，平時碰到道閘被撞壞也不是什么新鮮事了，道閘損壞對停車場管理系統正常運行是不小的打擊，道閘要驅動很長很重的欄桿，其運行條件比較惡劣的。除了電機減速機很關鍵，其整機受力能力也很重要。機身設計必須堅固，機箱鋼板厚度應該達到2mm，整機重量不宜低于50kg。

 活節螺絲為正反螺紋相接，上下兩個軸承之間用雙頭螺桿相接，若螺絲松動，將形成上下位均不準確。用一個80MM長Ф4的鐵棒插入雙頭螺桿之間旋動調整閘桿上下到位即可。停車場道閘采用首創的擺桿離合式設計，遇到特發斷電的情況能自動快速升桿；采用一體化機芯結構，大大減少了內部零件數量，更大限度減少了道閘運行的機械故障。適應環境能力強，可在各種惡劣的環境下正常工作，很強的自我保護能力，可適應弱電短路、強光照射、霧雨雪、臺風天氣及環境變化。

 智能道閘可單獨通過遙控實現起落桿，有RS485接口，可選配車輛測器，紅外傳感器，壓力波等安全裝置。同時也可以通過停車場管理系統（即IC刷固定卡管理系統）實行自動管理狀態。智能閘道機具有開閘速度快，開閘時間1.5s可調，可以手控、遙控、防砸車自動落閘、停電自動解開、計算機遠程控制等功能，已廣泛應用車輛出入的各種道口，是停車場管理系統中重要的執行設備。當道閘上增加車牌識別攝像頭，當道閘可以獨立上云，它就被成為智能道閘，從此沒有攝像頭、不能獨立上云的所謂一體化道閘，必將退回到它來時的地方

 道閘要驅動很長很重的欄桿，其運行條件比較惡劣的。除了電機減速機很關鍵，其整機受力能力也很重要。機身設計必須堅固，機箱鋼板厚度應該達到2mm，整機重量不宜低于50kg。智能停車場系統在我們的生活中比較常見，而道閘作為停車場系統中的重要組成部分，平時碰到道閘被撞壞也不是什么新鮮事了，道閘損壞對停車場管理系統正常運行是不小的打擊，隨著汽車工業的不斷發展及汽車數量的日益劇增，對道閘的需求量也越來越大，對道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能（確保在零下40度環境下使用）