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發布時間：2021-01-20 08:50
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聲屏障鋁纖維棉規格:30mm厚降噪系數NRC=0
聲屏障鋁纖維棉規格：
30mm厚
降噪系數NRC=0.85
聲屏障吸音巖棉系列
聲屏障巖棉性能特點
1、絕熱性能：絕熱性能好是巖棉制品的基本特性，在常溫條件下（25℃左右）巖棉的熱導率通常在0.03～0.047W/(moK)之間。
2、燃燒性能：巖棉、礦渣棉制品的燃燒性能取決于其中可燃性粘接劑的多少。巖棉本身屬無機質礦物纖維，不可燃，在加工成制品的過程中，有時要加入有機粘結劑或添加物，這些對制品的燃燒性能會產生一定的影響。
3、隔音性能：巖棉制品具有優良的隔音和吸聲性能，其吸聲機理是這種制品具有多孔性結構，當聲波通過時，由于流阻的作用產生摩擦，使聲能的一部分為纖維所吸收，陰礙了聲波的傳遞。
聲屏障的設計要點
聲屏障的設計要點 內的視野狹窄，尤其是在一些風景優美的地段，影響乘車人對大自然的觀賞。為了解決這問題，可采用透明板作為聲屏障的材料。 聲屏障的吸聲 聲屏障表面進行了吸聲處理后，可以增大其聲衰減量，一般在屏障靠近頂部一個波長寬的面積范圍內進行吸聲處理，就可以達到這個目的。聲屏障在聲源一側采用強反射材料時，還會增大聲源區域的級，如果在道路的兩側都設置了反射材料的聲屏障，聲音就會在兩側屏障之間來回反射，一方面會增強道路內的，另一方面也會減小聲屏障的聲衰減效果，因此在必要時應在聲屏障上進行吸聲處理。由于聲屏障在室外，暴露于風雨之中，所以必須考慮雨水、塵土、陽光等環境因素的影響。
聲屏的種類障是非常多的
聲屏的種類障是非常多的，有金屬聲屏障、高速公路聲屏障、隔音屏障、封閉式道路聲屏障等。其中，封閉式的聲屏障也是非常受歡迎的。它一般安裝在隧道式的道路中，可將車輛所產生的噪音隔離在聲屏障中。在聲屏障中安裝噪音的隔離后，還能有效的降低噪音的大小。
封閉式的聲屏障還分成全封閉與半封閉式，半封閉式的聲屏障就是上面打開，還擁有通風、透光等優點，有效減少工程的造價。封閉式的聲屏障則適合安裝在量大，離噪音發生源較遠的地帶。它的隔音效果非常好，但造價卻是比較高昂。
全封閉式的聲屏障的高度是一般有五米高，它的結構非常堅固，可有效的防止被車輛撞擊。這種聲屏障對高層住宅來講，降噪的效果更加好，讓噪音大幅降低。但是，缺點就是價格比較高。
聲屏障的三種隔音方式你都知道嗎?
聲屏障的三種隔音方式你都知道嗎？？？
正如我們所知道的那樣，能有效地實現隔音降噪的作用，這首要是因為聲屏障能夠阻止直達聲的傳達，并使透射聲有滿足的衰減。聲波在傳達過程中遇到聲屏障，往往會發生三種情況而被衰減，下面便來簡略了解一下。
高速的刺進丟失首要取決于聲源宣布的聲波沿這三條路徑傳達的聲能分配。
(1)透射：聲源宣布的聲波透過聲屏障傳達到受聲點的現象。穿透聲屏障的聲能量取決于的面密度、入射角及聲波的頻率。聲屏障隔聲的才能用傳聲丟失Db來評價。Db大，透射的聲能小;Db小,則透射的聲能大,透射的聲能或許削減聲屏障的刺進丟失,透射引起的刺進丟失的下降量稱為透射聲批改量。
(2)反射：當聲源兩邊均建有高速橋梁聲屏障,且其平行時,聲波將在聲屏障間屢次反射,并越過聲屏障繞射到受聲點,它將會下降聲屏障的刺進丟失,由反射聲波弓起的刺進丟失的下降量稱之為反射聲批改量，為減小反射聲。一般在聲屏障靠聲源一側附加吸聲結構。反射聲能的巨細取決于吸聲結構的吸聲結構的整體吸聲作用。
(3)繞射：越過聲屏障繞射到達受聲點的聲能比沒有屏障時的直達聲能小。直達聲與繞射聲的聲級之差,稱之為繞射聲衰減，聲屏障的繞射聲衰減是聲源、受聲點與聲屏障三者幾許關系和頻率的函數,它是決定聲屏障刺進丟失的首要物理量。
