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發(fā)布時(shí)間:2021-01-15 09:27  
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我國(guó)的新能源汽車(chē)還在持續(xù)發(fā)展中,新能源汽車(chē)強(qiáng)調(diào)的是純電驅(qū)動(dòng),在其中就使用到空壓機(jī),利用氣源給車(chē)輛部件做功。那你知道新能源汽車(chē)選擇的是無(wú)油渦旋空壓機(jī)嗎?新能源車(chē)載無(wú)油渦旋空氣壓縮機(jī)空壓機(jī)在新能源汽車(chē)上主要在剎車(chē)系統(tǒng)、門(mén)泵和離合器分泵、空氣懸架應(yīng)用。車(chē)載空壓機(jī)要求壓縮空氣是無(wú)油、干凈的,解決了潤(rùn)滑油受污染頻繁更換的通病,這更保證新能源綠色環(huán)保的要求。因?yàn)檐?chē)載的位置是有限的,不能設(shè)置過(guò)多的壓縮空氣后處理設(shè)備,所以車(chē)載空壓機(jī)要外形小、體重輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、又安心可靠。無(wú)油渦旋空壓機(jī)無(wú)須油冷凝、潤(rùn)滑,保證了無(wú)油的環(huán)境;結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,運(yùn)動(dòng)部件少同事保證了運(yùn)行的穩(wěn)定性,冷凝風(fēng)扇采用一體式離心風(fēng)機(jī),低噪音,風(fēng)量大達(dá)到冷凝的作用。無(wú)油渦旋空壓機(jī)完完全全滿(mǎn)足了車(chē)載空壓機(jī)的需求。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

如果在空壓機(jī)后面裝個(gè)過(guò)濾器就可以看到水滴的溢出??諝鈮嚎s后,溫度會(huì)高,經(jīng)過(guò)傳輸后,溫度降低,冷凝出液態(tài)水,對(duì)使用用戶(hù)會(huì)產(chǎn)生較大影響,所以在經(jīng)過(guò)傳輸使用前要進(jìn)行干燥。一般情況下,螺桿空壓機(jī)只適合壓縮氣體,在出冷凝器之前就應(yīng)該加干燥機(jī),以防液態(tài)的制冷劑流入壓縮機(jī),以防產(chǎn)生'敲缸'的現(xiàn)象。干燥機(jī)主要分為兩大類(lèi),吸附式干燥機(jī)和冷凍式干燥機(jī),其作用都是除去螺桿空壓機(jī)壓縮后的空氣中的水分,一般用戶(hù)可根據(jù)企業(yè)用氣要求進(jìn)行選擇
作為車(chē)用燃料電池電堆的“肺”,空壓機(jī)主要擔(dān)負(fù)供氣增壓作用,關(guān)系燃料電池堆穩(wěn)態(tài)性能輸出、系統(tǒng)效率、噪音水平和動(dòng)態(tài)性能等技術(shù)指標(biāo)。車(chē)用質(zhì)子交換膜燃料電池用空壓機(jī)該如何選型呢?空壓機(jī)重要性燃料電池未來(lái)主要應(yīng)用在動(dòng)力系統(tǒng)和電源兩個(gè)方面。動(dòng)力系統(tǒng)應(yīng)用包括汽車(chē)、動(dòng)車(chē)、船舶、無(wú)人機(jī)、叉車(chē)、摩托等場(chǎng)景。在未來(lái)電氣化交通場(chǎng)景中,燃料電池將在路途遠(yuǎn)載重大的長(zhǎng)途客車(chē)、載貨重卡上成為主要?jiǎng)恿υ?,鋰電將在路途短載重小的乘用車(chē)上成為主流。另外,分布式電源也將是未來(lái)燃料電池的一個(gè)主要應(yīng)用場(chǎng)景。
螺桿空壓機(jī)風(fēng)機(jī)過(guò)載的原因主要有兩種:一是風(fēng)機(jī)故障如軸承損壞等;二是散熱不好風(fēng)機(jī)持續(xù)工作造成的。那么,如何處理螺桿空壓機(jī)風(fēng)機(jī)過(guò)載故障呢?01在設(shè)備的入風(fēng)口加裝預(yù)過(guò)濾裝置。02檢查風(fēng)機(jī)是否有故障(如軸承損壞,老化等),若存在故障一定要及時(shí)處理。03螺桿空壓機(jī)冷卻器堵塞;排風(fēng)阻力大,清理冷卻器上的灰塵。04接線(xiàn)松動(dòng),電工接控制面板時(shí)沒(méi)有緊固或者機(jī)器開(kāi)起來(lái)產(chǎn)生振動(dòng)導(dǎo)致電線(xiàn)松動(dòng),檢查接線(xiàn)給以緊固;05在機(jī)房?jī)蓪?duì)立方向安裝大風(fēng)量排風(fēng)扇,加速空氣流動(dòng)或?qū)C(jī)房搬遷到空氣質(zhì)量相對(duì)好一點(diǎn)的地方。
