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立體綠化前景 花箱現狀

世界各地的許多城市十分重視立體綠化，垂直綠化和空中綠化，這已成為全世界綠色運動的一部分，日本在這方面已走在世界前列。為了增加綠地，改善生態環境，眼下東京正在開展屋頂綠化運動，隨之，日本各大城市也開始了興建天臺的空中花園。

1991年，東京都政府就頒發了城市綠化法律，法律規定在設計大樓時，必須提出綠化計劃書，1992年又制定了“都市建筑物綠化計劃指南”，使城市綠化為具體。東京都市綠化運動是由東京建設、造景等48家公司組成的天臺開發研究會先興起的，它得到了東京都政府的大力支持。屋頂綠化有多種形式,主角是綠化植物,多用花灌木建造屋頂花園,實現四季花卉搭配。在日本東京已出現不少屋頂小型花園、空中花園等，它們在吸引不少游客的同時，也造福了東京市民。為了使東京成為21世紀的綠色城市，日本在綠色屋頂建筑中，采用了許多新技術，例如采用人工土壤、自動灑水裝置，甚至有控制植物高度及根系深度的種植技術。

1999年東莞市心耕生態環境工程有限公司，首先引進立體花墻，在國內引起轟動效益，其后眾多立體綠化模式限速蔓延，心耕立體花墻綠化是綠色建筑根本，對高空客氣質量有較為顯著的改善，立體墻體綠化不僅可以凈化空氣，大幅度提高負氧離子含量，其特點防輻射、除甲醛、流通空氣提高藝術修養，陶冶生活情操等。為了使東京成為21世紀的綠色城市，日本在綠色屋頂建筑中，采用了許多新技術，例如采用人工土壤、自動灑水裝置，甚至有控制植物高度及根系深度的種植技術。

2010年，上海世博會上的植物墻和屋頂綠化奪人眼球，從此中國臺灣以及大陸地區涌現出一大批立體綠化企業，具有代表性的技術有鏈摸盆組技術、模塊種植技術、植物袋種植技術，這些技術成功的在上海、武漢、廣州、杭州等城市得到廣泛的應用，并且得到廣大市民一致認可。室外植物墻是綠化行業的一大趨勢，在不占用空間的同時為人居環境打造立體花園，也是植物墻從業者的夢想與工方向。

高架橋景觀提升綠化的重要性

隨著城市的迅速發展，城市人口以及乘用車輛數量快速增長，城市交通逐漸擁堵，為了解決這一問題，很多城市建設了城市環線高架橋，希望充分利用立體空間，通過立體交通的形式使交通變得暢通。

高架橋作為城市高速發展的產物，不僅是城市道路的基本組成，也是城市形象和景觀的重要載體，是城市景觀空間中不可忽略的重要因素，可以說高架橋是城市綠地和景觀系統的骨架。岸邊楊柳，水中倒影，河道風景的主色是綠色，不同層次的綠，能夠帶來視覺上的美感。高架橋的綠化空間非常豐富，良好的綠化設計，不僅能改善生態環境，還能美化環境，傳播當地文化特質。

高架橋景觀提升具有重要的生態作用、美化作用和安全作用。首先，高架橋綠化可以改善城市小環境。彩色的粉筆標記是頑固的，不能將其清除，因此要考慮在地板上使用白色粉筆或滑石粉。通過大面積的綠化，增加城市的綠量，增加垂直綠化空間，凈化空氣，緩解熱鬧效應，改善城市生活環境。另外，綠化可以很好的協調城市立交橋景觀，讓單調的道路及高架橋造型變得豐富、具有層次感。此外，豐富、多變的色彩能有效緩解司機的視覺疲勞，減輕相向車道車輛間炫光，大大增加行駛的安全性。

高架橋景觀提升綠化有這些作用，因此，如何營造高架橋景觀，做好綠化設計，使之與原有街道、建筑景觀融合甚至促進原有景觀，是一個重要而值得研究的問題。

道路景觀規劃的地域性原則

我國南北差異形成不同地域特點道路，道路分布在不同經緯度就會顯現不一樣的地理生物特征，不同道路呈現出不同特點，不同的地區道路景觀設計就會不一樣，正確的做法就應該是：在道路設計的總體規劃的控制之下進行景觀設計，并適應道路功能。

這就要求設計人員要了解當地地質、氣候、地形、交通方式和水文等因素，結合以上影響因素做到心中有數，設計跟進，達到使用功能與美觀相統一，景觀設計如果影響了人們的正常生產和生活，就是失敗的設計。

道路景觀花箱的選擇

在繁華的街道，周圍都是摩天大樓，都是現代化的經濟綜合體，這樣的街道，可以選擇合適的創意花箱或者造型新穎獨特的花箱。字母花箱、弧形花箱、歐式方形藝術花箱、暢想藝術花箱、幾何體藝術花箱等產品適合在這樣的街道使用。

一些有一定年代的街道，兩邊都是高大的梧桐樹，香樟樹，周邊有年代久遠的老房子，或者一些歷史文化古城街道，在選擇花箱時，偏向于那些融入中國古典文化元素的花箱產品，與周邊環境相呼應，給人一種濃厚的歷史感。道路景觀設計場景有哪些道路景觀設計要結合周邊建筑環境，力圖創造道路空間核心區域綠化景觀，創造具有歷史文化積淀和現代文化氛圍的人文景觀。讓人自然而然去追尋城市的歷史足跡，品味古城特有的文化內涵。