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發布時間：2020-08-10 07:22
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2、渦輪增壓中冷
渦輪增壓對于大部分消費者已經不再陌生，而現今的主流柴油機也都通過這一技術來提升動力表現。柴油機的渦輪增壓還延伸出了可變截面渦輪、中冷、廢氣循環等技術，其中可變截面渦輪通過改變不同工況下渦輪的有效增壓截面積，實現低轉速和高轉速下發動機動力性能的更好輸出;而中冷和廢氣循環都可以有效提高發動機的熱效率，降低渦輪的工作溫度并延長其使用壽命，此外廢氣循環也可以改善柴油機的廢物排放。當然有的是用戶加大了裝吊噸位或加了多功能隨車吊(隨車吊帶灑水與隨車吊帶自卸等等)使整車自重超重或超長越寬等等。
3、廢氣后處理與顆粒物回收
隨著目前的柴油機技術不斷發展，為了滿足更高的排放標準，除開廢氣循環這些之外，柴油機還裝備了顆粒物濾清器，并具備廢氣后處理(如SCR選擇性催化還原)能力，在氮氧化物、可吸入顆粒物等污染物的排放量上面進一步縮小。
十種常見的隨車吊改裝常識
一、底盤經改裝后，前后軸的軸載質量不得超過底盤允許的軸載質量。
二、廂式運輸車、倉柵式隨車吊等產品的總質量不得大于所采用底盤標定的載質量，也不得小于允許總質量的90%。
三、所有的改裝車和對隨車吊的更改要按照國家現行法規實施。
四、改裝廠家應對所有改裝部分的裝置的設計、制造和安全負責；對改裝部分與底盤承載系統、動力輸出系統的聯接，使用正確性負責，不得由于改裝部分的總布置設計而影響整車的安全性。
五、改裝廠不應為安裝改裝部分而隨意拆除、變更、削弱和破壞底盤的原由結構件，或造成底盤承載襲用產生較嚴重的應力集中。
六、改裝部分應留有足夠的維修保養空間，使有關部位的檢查、維修、潤滑、更換拆裝具有良好的接近性。車廂式車底盤必要時要有相應的維修保養活動蓋板。
七、改裝后的隨車吊在隨車吊行駛，同時改裝部分處于任何運動狀態下，應保證改裝部分與原底盤構件之間不發生摩擦，碰撞與干涉。
八、注意盡量降低改裝部分的高度（含承載質量）并保證滿載時，各軸的軸荷分配不超過廠定允許的軸荷，避免各軸及左右車輪之間的偏載。
九、當所選用的底盤為可翻駕駛室時，改裝后應保證駕駛室可順利翻轉。
十、不得因改裝而影響隨車吊的行駛制動和轉向性能。
3：我訂的車子是否有現車？
回答：各種常見隨車吊都備有現貨，如：隨車吊，隨車吊平板運輸車等都有現貨。但是在生產旺季（10月-12月，1月-4月）需要客戶和銷售經理確認有無現車。還有一些比較特別或者成本較高的車型有現車的情況比較少，還是和銷售經理溝通好。
4：如果沒有現車，生產周期是多長時間？
回答：隨車吊7個工作日， 如遇生產旺季，可能遇到隨車吊排隊生產情況，具體應于銷售經理溝通。
5：我們是外地的，到你們湖北太遠。能不能送車？
回答： 我公司購車流程規定客戶可以在網上訂購，簽訂購車合同，預付定金，在規定時間內送車到客戶地點，驗車合格付全款。
使用過隨車吊的朋友都知道，隨車吊的吊機漏油，這是很常見的問題，也是隨車吊朋友很的問題，到底是什么原因導致隨車吊吊機漏油，以下是幾種隨車吊常見漏油原因：
一、常見漏油的幾種情況
1.隨車吊吊機結構設計存在難題。
2.裝置高速不當，合作外表不清潔，襯墊破損、位移或未按操作規程標準進行裝置。
3.緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或松曠掉落等致使作業失效。
4.密封資料長期運用后磨損過限，老化蛻變、變形失效。
5.光滑油添加過多、油面過高或加錯油品。
6.零部件(邊蓋類、薄壁件)接合外表撓曲變形、殼體破損，使光滑油滲出。
7.通氣塞、單向閥阻塞后，因為箱殼表里氣壓差的作用，往往會致使密封單薄處漏油。
