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彈簧非線性在節氣門閥片左側有一復位彈簧，當驅動信號被切斷的時候，節氣門在復位彈簧作用下回到小開度位置，保證系統的安全性，由于它是扭轉彈簧，具有非線性特性，其非線性方程中：Tsp為復位彈簧力；θ為節氣門轉角；θ0為彈簧增益；D為彈簧偏移量。

齒隙非線性齒輪減速機構將電機驅動轉矩傳遞到節氣門閥片，齒輪間不可避免地存在著嚙合間隙，一般將齒隙非線性視為輸入扭矩的函數，表示為：y＝f（x，δ）式中：x為輸入轉矩；y為輸出轉矩；δ為死區寬度。在3種非線性因素中，影響非常大的是彈簧非線性，其次是粘滑摩擦和齒隙非線性。

五征“三蹦子”亮相歐洲車展，顏值為國產爭光！配置不輸寶駿

國產車快速發展了十幾年的時間，在國內市場已經算是小有成就，市場占有率也說得過去。不過在國際市場上，國產車的地位就比較尷尬了，雖然老牌車企奇瑞和長城之類的品牌也已經邁向全球化，但是距離大眾豐田那樣的還差很遠。在海外的車展上，一般看不到國產車的身影，不過近日一款五征“三蹦子”卻亮相歐洲車展。

我國依然是一個農業大國，并且是依靠農業來進行發展的國家，不過現在中國依然是農業大國，只是產業的發展使得其往其他的方向發展了，比如說服務行業、科技行業等，但是作為曾經的農業大國，農用三輪車可以說是對農業的發展產生了非常深遠的影響，五征集團作為中國農用三輪車的主要生產企業之一，其生產的五征農用三輪車的存在意義可以說是非常深遠的，目前已經在中國大地上行走了三十多年，其生產的車型也是多種多樣的，對于很多意義上來講，都是極其重要的，并且關于農用三輪車的應用也是越來越多了，甚至成了一種常見的交通工具。