興安盟防凍母液價格服務介紹 康貝爾天津防凍液

防凍液實際上并沒有所謂的規格和型號之分

防凍液實際上并沒有所謂的規格和型號之分，衡量防凍液優劣主要是考量它的冰點和沸點。一般普通型的防凍液都可達到-40℃，而的防凍液應能達到-60℃左右，這是標定防凍液質量的一個重要指標；另一個是防凍液的沸點，水的沸點是100℃，而防凍液至少應達到108℃以上，的可以達到110℃以上。也就是說冰點越低，沸點越高，其中的溫差越大，相對來說防凍液的品質就越好。

防凍液多久需要更換？

一般來說，多數廠家都要求2年或者4萬公里（以先到為準）進行更換，但是實際使用中，我們也可以不必按照這個標準強制更換。如果有條件的情況下，可以到能檢查防凍液冰點的地方去檢查防凍液的冰點，查看冰點是否低于當地車輛冬季使用環境溫度，如果測試結果是低于，那么還可以繼續使用一段。

防凍液的主要工作季節是在冬季

防凍液在發動機內部其實是扮演著“冷卻液”的角色，主要是在散熱水箱盒發動機的水道中循環流動，從而幫助發動機起到散熱的作用。關于“防凍液”名稱的由來也比較簡單，因為冷卻液的防凍功效主要是在冬季才能夠發揮，所以才大家也就都習慣性的將它稱之為“防凍液”。

通過觀察這些問題來判斷防凍液是否缺失

很多人的車開了幾年，都不知道防凍液是否需要添加，其實可以通過觀察一些細節來判斷防凍液是否缺失。的辦法其實就是打開機蓋觀察防凍液壺的液位，防凍液壺一般都在機艙的左上角，是一個類似于球體的水壺，且上面有著刻度線、MAX和MIN的標識，若是防凍液的液位在MIN以下，就說明防凍液發生了缺失，需要及時的進行添加，的狀態是應該處于MAX和MIN之間。現在的車都比較智能，且很多車都有防凍液液位傳感器，在防凍液低于液位時，儀表盤上就會亮起報，這個是的辨別方法。如果你的車子在冬季總是缺少暖風，且車子經常會出現水溫高的情況，也有可能是防凍液缺失導致散熱不好引起的。

自稱可以混合所有其它的防凍液,這是真的嗎?

某品牌的防凍液自稱可以混合所有其它的防凍液，這是真的嗎？如果要自行更換防凍液，請教具體的操作步驟？要注意哪些方面？

這個是可以通過自身的配方設計做到與其它防凍液混合的。但是不建議自行更換防凍液，因為冷卻系統比較復雜，還是建議去專業的修理店由專業的維修技師進行更換。

我的車冷凍液已經差不多三年了，但是測出來冰點是正常的，需要更換冷凍液嗎？

冰點正常不代表其它的一些參數也正常，冰點只是一個方面，防凍液中是含有一些腐蝕、抗泡、防垢的一些的，這些會逐漸的消耗使用掉，所以建議冷凍液2-3年更換一次。

凍液中的添加劑又是做什么用的?

凍液中的添加劑又是做什么用的？

剛才說防凍液中會加水從而實現各種性能并降低成本。但加水之后會出現腐蝕問題，腐蝕冷卻系統內的金屬和橡膠部件。即便是高純度的去離子水也會有這個問題。因為水會不停的溶解冷卻系統和空氣中的鹽，堿，酸而帶有腐蝕性。鐵塊在潮濕環境中更快生銹就是這個道理。這時候就需要防凍液添加劑來幫忙了。IAT無機鹽型添加劑是通過在冷卻系統的金屬表面形成保護膜來延緩金屬腐蝕。好比無腦操作給鐵塊不停刷防銹漆。而OAT有機酸型添加劑則是中和防凍液中不定期生成的腐蝕性物質實現防腐緩蝕功能。好比給防凍液加了個濾芯。一個是被動防守，一個是主動進攻。另外添加劑還具有防泡和防垢作用。防凍液使用過程中會產生氣泡，氣泡過多的話會不停撞擊金屬壁造成穴蝕（類似滴水穿石的原理），而水垢多的話會依附在金屬表面，影響傳熱效率導致局部高溫損傷發動機。