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發布時間：2021-01-11 02:43
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航空資訊
南航貨運牽手法荷馬丁航貨運
近日，南航貨運和法荷馬丁航貨運簽訂了貨運戰略合作諒解備忘錄，雙方深入戰略合作拉開序幕。
雙方將利用各自優勢為雙方客戶提供完善的空運網絡，同時，擬在快件郵件聯運方面加強合作，打造快件郵件運輸產品。南航稱，這一新舉措將進一步深化雙方合作關系。在亞太地區，南航占有顯著的網絡優勢；而在歐洲、非洲和跨大西洋航線上，法荷馬丁航是大的運營公司之一。另外，在出境游增勢迅猛、特別是短途國際市場需求旺盛的情況下，春秋國際化陡然加速，有效把握“國內二線直飛國外旅游熱點”的指導戰略，新開多條至大阪等優質航線，使國際航線運力投入（可用座公里）出現爆發式增長，增速達到創紀錄的168%。
根據雙方簽署的合作協議，雙方將在中歐航線上互相開放客、貨機運力，同時通過各自樞紐，向對方提供運輸至獨有目的點的四通八達的聯運網絡。法荷航將借助南航在亞太的網絡優勢，通過廣州中轉將貨物運至澳大利亞和越南，包括悉尼、墨爾本、河內及胡志明等在內的主要城市；1、大型飛機一般前艙裝板,后艙只能裝箱,前艙的板可以換成箱,散艙位于飛機的尾部。南航則通過法荷馬丁航阿姆、巴黎兩大樞紐，利用法荷航的寬體航班運力將貨物轉運至亞特蘭大、邁阿密、圣保羅、布宜諾斯艾利斯及拉各斯等目的地。
南航貨運目前擁有8架波音777-200型貨機，在2015年前，將繼續引進4架波音777-200型貨機，屆時，南航貨機機隊規模將達到12架。南航貨運可提供中國浦東和廣州始發的通往阿姆斯特丹、維也納、法蘭克福、洛杉磯、芝加哥的國際貨運航線，并且計劃開辟中國始發至米蘭、紐約、達拉斯、溫哥華等歐美主要城市的國際全貨運航線。截至目前，春秋航空已經擁有43條國際地區航線，2015年新增國際和地區航線條18條。
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該系列200座以下客機都是窄體單通道飛機(客艙中間只有一個通道),有兩個散裝艙(前艙和后艙),不能裝板裝箱；該系列200座以上客機為寬體飛機,有三個貨艙(前艙,后艙,散艙),可以裝板裝箱。
1、大型飛機一般前艙裝板,后艙只能裝箱,前艙的板可以換成箱,散艙位于飛機的尾部。
2、大板一般以2500KG為宜,小板一般以2300KG為宜,限載時要少裝,不限載時可多裝;大箱一般以800KG為宜。小箱一般以600KG為宜,不限載時可多裝,限栽時可多裝。
3、收貨尺寸一般要比艙門尺寸小10CM
4、以上資料數據為理論數據，具體實際操作要根據機型和艙位配載的實際情況為準。
入倉手續的辦理接貨前準備事項
貨入倉機場貨站機時，入倉人員要做好入倉用的“托運書”、安全證明書、空運標簽，貨物到倉后，檢查貨物完好后即可在貨物的外包裝上貼標簽，量尺寸，過磅。并記錄下來保存好。
空運提單制作
根據貨物入監管倉后提供的機場過磅單，作為航空公司代理人按照過磅單上的重量尺寸制作空運正本運單。正本運單其中一聯作為報關單證之一隨同其它報關資料一起遞交給海關申報。-
報關交單，報關部審查、整理客人提供的一套完整的報關單證后，經過打單，發送，海關審單中心，審核通過后，就遞交正本的一套書面的報關資料給海關申報等環節，若單證無問題，一般兩個小時就可放行，如單證有問題需緊急聯系客戶配合提供相關的資料文件。否則貨物轉運將會延誤。查驗有問題的情況則為：海關查驗處理結果為補稅放行、補證放行、退運、移交緝私、暫扣、補證補稅放行、處罰后放行、沒收、移交法規等有實質性查獲的貨物。
海關放行后，運單與相關的單證（隨機文件等）交到配載處的柜臺。俗稱“交單”。-
結算跟蹤-
交財務部結算，通知開DEBIT NOTE或發、票。
通知客服部跟蹤航班情況，如用到海外代理需做資料給海外代理幫跟進。
跟蹤運費回收情況。
跟進報關核銷退稅情況。
特別注意：客人提供的裝箱單，發、票資料要齊全、準確，核銷單數據要發送到出口海關；買單報關時遞交資料要及時。對于進口貨物，要說明貨物的用途，組成材料，中文貨名等詳細資料。
