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新型導電炭黑的研究開發(fā)

　　通過熱處理成型工藝，可使在加工中鏈狀結構發(fā)生變化的炭黑粒子有序化排列，形成更有利于導電的排列方式。熱處理使基體結晶趨于完善，結晶度提高使基體熔阻范圍變窄，在極窄的溫度范圍內電阻率迅速提高，同時結晶度提高。

　　導電塑料領域的開發(fā)主要集中在炭黑填料的改性及新型導電炭黑的開發(fā)兩方面。炭黑改性通常進行高溫熱處理，增加炭黑比表面積，并改善表面化學特性。而新型導電炭黑的研究開發(fā)也引人注目，用高溫裂解法從石油和焦油中制得的導電炭黑，其比表面積大，孔隙率高，將其填充到低密度聚乙烯中，可使復合材料電阻率降低，而力學性能基本不變。

高色素炭黑結構對性能的影響

高色素炭黑結構： 高色素碳黑粒子不僅以原生粒子形式存在，而且在生產熔結成凝聚體。這種凝聚體是由原生粒子經(jīng)化學鍵結合。在凝聚過程中，由大量鏈枝的原生凝聚體構成的炭黑稱為高結構炭黑。而原生凝聚體由較少鏈枝原生粒子組成的炭黑，則稱為低結構炭黑。見下圖: 高結構 低結構 高色素碳黑的結構即炭黑聚集體的形態(tài)，一般鏈枝越多越密其結構越高，反之則結構越低，炭黑結構對性能的影響，見下表:炭黑結構對性能的影響 性能 高結構 低結構 性能 高結構 低結構 分散 更易 更難 導電性 更高 更低 潤濕 更慢 更快 粘度 更高 更低 主色黑度 更低 更高 填充量 更低 更高 光澤 更低 更高 著色力 更低 更高

熱解炭黑用途:在橡膠成型:如外胎/墊胎/內胎的壓出

熱解炭黑用途：在橡膠成型：如外胎/墊胎/內胎的壓出，膠管/汽車密封條的擠出等其半成品挺性好，表面平整光滑，成品質量穩(wěn)定，性能優(yōu)越。得到使用廠家的肯定。 在橡膠和塑料產品中使用熱解碳黑，在保正產品質量的前提下，可獲得顯著的經(jīng)濟效益，可使產品的綜合成本下降5％--10％。在加工過程中可節(jié)省部分軟化劑，減少動力消耗，杜絕混煉燒焦現(xiàn)象。另外，熱解碳黑還廣泛應用于電纜、膠帶、膠管、膠條、密封件等橡膠制品中。　

塑料導電專用炭黑即使是生產35kV電纜用半導電屏蔽料,合格的

塑料導電專用炭黑即使是生產35 kV電纜用半導電屏蔽料,合格的廠家也不多。提高炭黑的導電性能,促進半導電屏蔽料的國產化,可大大降低電線電纜成本,并節(jié)約大量外匯。 隨著我國工業(yè)水平的不斷提高,塑料在生產和生活中的應用越來越多,同時,防靜電和阻燃問題也越來越迫切。許多行業(yè),如石油、化工、紡織、電子、印刷等已對此提出了明確要求,特別是煤礦用管材的抗靜電、阻燃問題更顯得十分突出。