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發布時間:2021-01-20 07:13  
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熱鍍鋅波形護欄板防阻塊
波形護欄板工作原理分析
波形護欄主要是在農業、工業、市政、交通等行業的圍欄、裝飾、防護等設施。然后明白波形護欄的應用系統原理。
1、波形護欄是半鋼性護欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續結構;
2、波形護欄鋼柔相兼,具有較強的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導功能,能與道路線形相協調,外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。
3、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護車輛和乘客,減少事故造成的損失。
在日常生活中,我們經常會在馬路的兩邊看到波形護欄板,那么有多少人真正的了解波形護欄板呢,又有多少人真正清楚波形護欄板的重要性呢,今天我們要真正走進波形護欄板看一看它的真實面目。 首先我們要了解波形護欄板的材質,波形護欄板其采用鍍鋅鋼板加工而成,以一種波紋狀的相互拼接而成,目的主要為了防止行駛中的汽車失控而沖出道路,它利用橫梁、土基、立柱的變形來吸收碰撞的能量,用這種方式迫使失控的車輛改變方向,使其恢復到正常的行駛軌道上來,從而保護乘客的安全,另外波形護欄板還具備視線誘導的功能,能夠與道路相得益彰,也比較靈活,維護也很簡單,損壞處容易更換。安裝簡便,采用專利的拼接式連接或專有的連接配件進行連接,大大降低安裝成本。
防阻塊、波形梁、端頭的安裝
(a)在調整好立柱后,即可安裝托架(防阻塊)。托架(防阻塊)通過連接螺栓固定于波形梁與立柱之間。在擰緊連接螺栓前應調整托架(防阻塊)使其準確就位。
(b)波形梁通過拼接螺栓相互拼接,并由連接螺栓固定于托架(防阻塊)上。路基護欄、波形梁的搭接方向是安裝的關鍵,嚴格按照圖紙進行安裝。搭接方向應與行車方向一致。波形梁在安裝過程中應不斷進行調整。因此,不應過早擰緊其連接螺栓和拼接螺栓,以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調整,使其形成平順的線形,避免局部凹凸。當護欄的線形認為比較滿意時,方可后擰緊螺栓。波形護欄供貨商_高速公路波形護欄_波形護欄表面處理可分為一下幾種:1、熱鍍鋅——熱鍍鋅是高速高速公路為常見的一種表面處理方式2、冷鍍鋅噴塑——冷鍍鋅噴塑一般應用于鄉村或山區道路,這種表面處理相比熱鍍鋅費用偏低一些,外型也比較美觀。托架(防阻塊)與波形梁之間連接螺栓不宜擰得過緊,以便利用長圓孔調節溫度應力。
(c)端頭梁通過拼接螺栓與標準段護欄相互拼接。端頭梁施工方法與波形梁基本相同。
分段施工完畢后,自檢合格并報請監理工程師驗收。
波形護欄板規格:板長4320MM ,寬310MM,厚度:3MM、4MM。 1噸護欄板可鋪:3MM厚的80米,4MM厚的61米。每公里3MM厚的重12.3噸,4MM厚的重16.388噸。
波形護欄立柱規格:直徑規格114、140MM 長度根據工程要求一般為1.25米、1.55米、1.85米、1.95米、2米、2.15米、2.27米 立柱管壁厚度4.5MM 、4MM 。

