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發布時間:2021-05-10 06:44  
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鋰基脂復合皂基脂、聚脲脂等多效通用的潤滑脂
在滿足要求的情況下,盡量選用鋰基脂、復合皂基脂、聚脲脂等多效通用的潤滑脂。這樣,既減少了脂的品種,簡化了脂的管理,且因多效脂使用壽命長而可降低用脂成本,減少維修費用。加脂量過大,會使摩擦力矩增大,溫度升高,耗脂量增大;而加脂量過少,則不能獲得可靠潤滑而發生干摩擦。一般來講,適宜的加脂量為軸承內總空隙體積的1/3~1/2。但根據具情況,有時則應在軸承邊緣涂脂而實行空腔潤滑。

潤滑脂類型和應用領域來分類和命名
長期以來,潤滑脂都是按照稠化劑類型或使用性能或應用領域進行分類和命名。雖然一些國家和國際標準化組織提出了潤滑脂命名法,但在實際使用中,大家還是習慣稠化劑類型和應用領域來分類和命名潤滑脂。通觀各種有關潤滑脂的分類方法,可以歸納為三種主要的分類命名方法:即按潤滑脂稠化劑類型分類和命名;按照潤滑脂使用性能或使用場合分類和命名;按制定的潤滑脂分類體系表分類和命名。

軸承油是精密機床及類似設備主軸軸承的潤滑油,它對保證主軸的工作精度和使用性能,延長其使用壽命起著十分重要的作用。故而潤滑油的選用是極其重要的。如果選用的潤滑油質量不好,或者選用的潤滑油黏度不對,潤滑效果就不好。而油壓過低、發動機缺油、冷卻系統故障等又可以引起發動機過熱。在這種情況下高速運轉,就容易將INA軸承燒壞,俗稱“燒瓦”。另外,如果使用了劣質機油濾芯或者沒有按時更換機油濾芯,還會使雜質夾在其間,造成“燒瓦”。
如果潤滑油的清潔分散性不好,長期使用后就會在活塞環周圍產生積炭,而積炭嚴重時就可以造成活塞環卡死或者折斷。如果潤滑油的抗磨損性能不好,就會使活塞環和氣缸之間的磨損加劇,油環刮油作用減弱,使機油進入燃燒室參加燃燒,產生排氣管冒藍煙的現象。如果發動機的密封不好、氣門擋油環失效等也會造成機油滲漏,同樣會加快機油的消耗。