達(dá)克羅表面處理供應(yīng)價(jià)格合理「多圖」

達(dá)克羅發(fā)源于美國(guó)的大洋公司。如今全國(guó)已有數(shù)百條達(dá)克羅涂覆生產(chǎn)線，達(dá)克羅設(shè)備更是暢銷(xiāo)國(guó)內(nèi)外。 20 世紀(jì) 70 年代日本的 NDS 公司從美國(guó)的 MCII 公司買(mǎi)斷了在亞太地區(qū)的達(dá)克羅技術(shù)使用權(quán)，并迅速在其國(guó)內(nèi)發(fā)展了百余條涂覆生產(chǎn)線。 20 世紀(jì) 90 年代初我國(guó)引進(jìn)了數(shù)條達(dá)克羅生產(chǎn)線，引進(jìn)的生產(chǎn)線分布在天津、南京和上海，隨著人們環(huán)境保護(hù)意識(shí)的加強(qiáng)，達(dá)克羅這一新工藝受到了業(yè)主的歡迎，近幾年達(dá)克羅涂覆生產(chǎn)線每年以 30% ～ 50% 的速率增長(zhǎng)，目前全國(guó)已達(dá)到 60 多條，這一發(fā)展勢(shì)頭還將繼續(xù)下去。

現(xiàn)在市場(chǎng)上1流行的達(dá)克羅涂料可分為兩個(gè)基本的類(lèi)型：含鉻達(dá)克羅涂液和無(wú)鉻達(dá)克羅涂液?，F(xiàn)在我國(guó)的科技在不斷進(jìn)步，達(dá)克羅也會(huì)隨著不斷發(fā)展的，相信在不久的將來(lái)達(dá)克羅一定可以克服以上這些缺陷，變得更加優(yōu)良。目前上1流行的是含鉻的達(dá)克羅涂液，在國(guó)外，隨著環(huán)境保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng)，無(wú)鉻化已成為一種趨勢(shì)，無(wú)鉻化涂料已開(kāi)始逐步流行。在日本，有無(wú)鉻達(dá)克羅表面處理液 V505 和 V872 出售，其部分性能比有鉻的達(dá)克羅還要好。

達(dá)克羅的涂覆工藝

3.1 預(yù)處理

（ 1 ）除油

分有機(jī)1溶劑 ( 如三氯1乙烯等 ) 和堿性溶液除油。經(jīng)過(guò)前處理的零件表面要求能夠被水完全浸潤(rùn)。該膜層具有良好的防腐蝕效果，防腐蝕機(jī)理主要表現(xiàn)為犧牲性陽(yáng)極對(duì)基體的電化學(xué)保護(hù)作用。重油工件一般先采用聯(lián)合清洗機(jī)高壓清洗，或采用二氯1甲1烷超聲波清洗工藝，再進(jìn)行噴丸處理。油污較少的工件可以省去清洗這步，直接拋丸處理。例如某些標(biāo)準(zhǔn)件，經(jīng)搓絲機(jī)出來(lái)后，直接進(jìn)行拋丸，隨后浸達(dá)克羅液，進(jìn)爐固化。

（ 2 ）噴砂、除塵和降溫

拋丸機(jī)使用的鋼丸的直徑范圍為 0.1 ～ 0 .6 mm ，用壓縮空氣除塵，除去的粉塵經(jīng)專(zhuān)門(mén)的集粉器收集后集中處理，經(jīng)拋丸除塵后的零件溫度高達(dá) 60 ℃ 左右 , 待降至 20 ℃ 時(shí)方可進(jìn)行下道工序。

生活中的很多行業(yè)的發(fā)展與環(huán)保達(dá)克羅處理都是離不開(kāi)的，有時(shí)候一些不起眼的因素都可能導(dǎo)致很大的差距，比如之前提過(guò)的，今天我們就來(lái)了解一下“達(dá)克羅涂覆呈現(xiàn)怎樣的發(fā)展趨勢(shì) 了解達(dá)克羅涂覆處理技術(shù)的復(fù)雜性表現(xiàn)”。

達(dá)克羅工藝在二十世紀(jì)九十年代引入國(guó)內(nèi)，達(dá)克羅涂覆以其環(huán)保、高抗腐蝕性、高耐熱性、良好滲透性以及無(wú)氫脆等特點(diǎn)在工業(yè)領(lǐng)域得到了迅猛發(fā)展。從事達(dá)克羅表面處理，環(huán)保達(dá)克羅涂覆，貝氏體（等溫淬火），貝氏體加工等高新技術(shù)。國(guó)內(nèi)企業(yè)快速消化吸收達(dá)克羅技術(shù)，迅速掌握了大可樂(lè)技術(shù)精髓。如今全國(guó)已有數(shù)百條達(dá)克羅涂覆生產(chǎn)線，達(dá)克羅設(shè)備更是國(guó)內(nèi)外。

相較于電鍍鋅、電鍍鉻、熱浸鍍鋅、磷化等傳統(tǒng)表面處理技術(shù)，達(dá)克羅處理則非常友好環(huán)境，在達(dá)克羅涂層上再附加涂層的復(fù)合涂層功能性更佳。陰極保護(hù)作用這一保護(hù)原理就和鍍鋅層的保護(hù)效果是一樣的，通過(guò)陰極保護(hù)的方式使金屬基體具備較強(qiáng)的防腐性能。如今達(dá)克羅涂覆已廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、摩托車(chē)、公路、鐵路橋梁、高速公路護(hù)欄、電力、家電、軍1工等多種工業(yè)領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)200余條的達(dá)克羅生產(chǎn)線每年可處理十萬(wàn)噸達(dá)克羅零部件。

很多人都知道，達(dá)克羅處理方式是現(xiàn)在很多機(jī)械設(shè)備會(huì)采用的防腐處理方法。利用這種技術(shù)對(duì)金屬表面進(jìn)行處理加工，在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，可以起到防腐的效果。但是也有人反應(yīng)這種處理方式存在缺點(diǎn)，那么達(dá)克羅表面處理存在哪些缺點(diǎn)需要改善呢？下面來(lái)看看吧！

　　1.達(dá)克羅的燒結(jié)溫度較高、時(shí)間較長(zhǎng)，能耗大。這就要求我們?cè)谶M(jìn)行達(dá)克羅處理的時(shí)候，把溫度控制好，溫度過(guò)高對(duì)表面處理無(wú)利。

　　2。達(dá)克羅涂層的導(dǎo)電性能不好，這樣就不宜用于導(dǎo)電連接的零件，如電器的接地螺栓等。由于導(dǎo)電性的問(wèn)題，所以在一些防腐工作中，我們不會(huì)采用這種處理方式。

　　3.達(dá)克羅中含有對(duì)環(huán)境和人體有害的鉻離子，尤其是六價(jià)鉻離子具有致作用。不管是什么化工助劑或者防腐溶液，或多或少都是有害的，適量使用才是1重要的。

　　4.達(dá)克羅涂層的表面顏色單一，只有銀白色和銀灰1色，不適合汽車(chē)發(fā)展個(gè)性化的需要。不過(guò)，可以通過(guò)后處理或復(fù)合涂層獲得不同的顏色，以提高載重汽車(chē)零部件的裝飾性和匹配性。

　　5.達(dá)克羅的表面硬度不高、耐磨性不好，而且達(dá)克羅涂層的制品不適合與銅、鎂、鎳和不銹鋼的零部件接觸與連接，因?yàn)樗鼈儠?huì)產(chǎn)生接觸性腐蝕，影響制品表面質(zhì)量及防腐性能。