蕪湖景觀園林耐酸鋼大量現貨「多圖」

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考慮到TWIP鋼和奧氏體不銹鋼等第二代汽車用鋼的合金含量高導致了成本較高的情況，美國AISI組織多家大學、鋼鐵公司和汽車公司研發第三代汽車用鋼。它將有別于現有的以BCC組織結構為主的一代汽車用鋼和以FCC組織結構為主的第二代汽車用鋼，以提高強塑積為目標。華中地區專營武鋼、寶鋼、梅鋼及全國各大鋼廠耐候鋼、集裝箱鋼、耐腐蝕鋼、考登鋼，耐磨鋼、高強度鋼以及其他品種鋼，年銷售量逾十萬余噸。鋼鐵研究總院等單位也在開展研發，試驗鋼的強塑積達到了40GPa%，較代汽車用鋼強塑積翻番。

長形鋼材主要是各種類型的特殊鋼材，應用于汽車發動機、傳動、懸掛、底盤等零部件。這些零部件一般需要承受各種動載荷的作用，汽車的、輕量化和高安全性同樣需要這類鋼材向高強度化方向發展。將在鞍鋼本部建設1條年產60萬噸新型水冷式冷軋連續退火生產線，主要生產590mpa以上級別的雙相（dp）冷軋高強汽車用鋼。但是高強度化導致的疲勞破壞和延遲斷裂問題需要解決。為了降低成本和節約能源，汽車鍛鋼件應用了微合金非調質鋼，同時提高了零件的均勻性。近年來，微合金化元素成本持續提高，需要研發少無微合金化元素的新型非調質鋼。

近年來，國內各單位積極研發汽車用鋼，從過去的仿l制學習，開始了自主研發先進汽車用鋼。

無論是汽車用鋼扁平材，還是汽車用鋼長形材，在過去的數年間都以提高強度為核心目標取得了長足的進步。無論是品種還是質量，21世紀的汽車用鋼已經完全不同于從前的汽車用鋼，汽車用鋼是一類不斷發展的先進材科。伴隨著需求變化和相關理論與技術的進展，21世紀的汽車用鋼將會以更高質量和更多品種的面貌出現在人類面前。隨著我國汽車工業的快速發展，汽車行業對易切削鋼的需求正逐步增加。為了適應未來的社會和經濟發展，應不斷地運用新技術、新工藝和新裝備，研發出具備“、低成本、易加工、高精度、綠色化”特征的先進汽車用鋼技術。隨著我國自主汽車技術的發展，我們有必要認真考慮我國汽車用鋼的發展方向和措施。從技術基礎研究出發，結合我國汽車需求和鋼鐵生產國情，逐步形成具有的適合長遠發展的我國先進汽車用鋼體系，促進我國汽車與鋼鐵的同步跨越式發展。

近年來，寶鋼、鞍鋼、唐鋼、安賽樂米塔爾（以下簡稱安米）、浦項、新日鐵住金和jfe等鋼鐵企業持續加強高強鋼生產線的建設。其中，安米與華菱鋼鐵合資的汽車板項目，計劃三分之二的產品是高強度鋼；在高強鋼的布局方面，鞍鋼在重慶和廣州建設了高強鍍鋅汽車板項目。浦項、安米、新日鐵住金、jfe、寶鋼和鞍鋼等重點汽車板生產企業在先進高強鋼的研制方面取得了較快進展。從生產線分布上看，國內新產線主要集中在中西部和廣州，海外多在東南亞和北美區域，這些區域正是汽車產業快速發展的地區。

寶鋼。2013年9月，寶日汽車板提出計劃新增建設第4條熱鍍鋅生產線。近年來，為了節約能源和降低成本，非調質易切鋼鋼的使用量不斷增加，同時，由于鉛對人體有害毒，國內外環保標準與指令都對含鉛易切鋼的生產與使用提出限制，從而新環保易切鋼系列與牌號不斷得到開發與應用。新生產線位于寶鋼廠區內，與現有1、3號熱鍍鋅生產線為同類型生產線，新增了超高強鋼（ga980dp等）的生產能力。預計到2015年投產，每年可增加42萬噸熱鍍鋅汽車鋼板（含高強鋼）的生產能力。

鞍鋼。2013年8月，鞍鋼重慶高強鍍鋅汽車板項目開工，該項目引進國外熱鍍鋅板生產技術，主要生產高強度、汽車用板和熱成型鍍鋅產品。

2013年9月，tagal（鞍鋼新軋——蒂森克虜伯鍍鋅鋼板有限公司）宣布，將整合鞍鋼位于鞍山的兩條熱鍍鋅生產線，改造后tagal汽車熱鍍鋅鋼板年產能將擴增1倍至160萬噸，產品達到tagal的標準。無論是品種還是質量，21世紀的汽車用鋼已經完全不同于從前的汽車用鋼，汽車用鋼是一類不斷發展的先進材科。2013年12月，已完成對鞍鋼冷軋廠原4號鍍鋅生產線的升級改造，配備了質量檢查和控制設備，對清洗段主體設備等部位進行了整體更換和修復，并對全線影響到鋼板表面質量的輥系等進行了升級更換。

浦項計劃在泰國以及印度尼西亞各建1條連續鍍鋅生產線，該生產線生產汽車鋼板，以滿足上述兩國日益增長的汽車板需求。2條生產線的設計產能均為40萬噸/年，建設工作預計到2015年底結束。

新日鐵住金。墨西哥合資公司新萊昂州的新工廠于2013年8月投產。工廠具備與日本國內同等的設備，生產車用（合金化）熱鍍鋅鋼板。年產能為40萬噸，供應墨西哥的日系整車廠等客戶。新工廠由新日鐵住金持股49%、ternium出資51%。

位于泰國羅勇府的熱鍍鋅鋼板廠于2013年10月開始運營，年產能36萬噸。具有與新日鐵日本生產廠同等的新設備，生產（合金化）熱鍍鋅鋼板。

jfe。將在距離印尼首都雅加達東南30km的工廠建造1條連續熱鍍鋅生產線，年產能40萬噸，預計在2016年3月投產。新的cgl工廠將成為jfe在日本以外和繼中國與泰國之后在亞洲市場的第3家針對車用鋼板的工廠。

汽車輕量化用高強鋼及新材料的研制

集裝箱鋼、耐候鋼SPA-H、09CuPCrNi-A、09CuPTiRe、Q400NQR1、Q450NQR1、B480GNQR 、Q550NQR1、Q345GNHL、09CrCuSb、ND、BNS440、JNS、S355JN、BS600MC﹨BS700MC﹨B460GNQR

、05CuPCrNi-A 、Corten-A ；汽車結構鋼SAPH370、SAPH400、SAPH440；新生產線位于寶鋼廠區內，與現有1、3號熱鍍鋅生產線為同類型生產線，新增了超高強鋼（ga980dp等）的生產能力。耐磨鋼NM360、NM400；耐熱結構鋼12Cr1MoVg、15CrMo；焊接鋼Q460、Q550、Q690、HG60、HG70、HG785；汽車大梁鋼WL510、BL510等高強度鋼。