城區(qū)綜合管廊優(yōu)選企業(yè)【大豐交通設(shè)施】

綜合管廊環(huán)境與設(shè)備智能化監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計需求和方案

系統(tǒng)設(shè)計需求：

1、管廊主機之間通過光纖進行組網(wǎng)

2、管廊一般分為熱力艙、綜合艙、燃?xì)馀?

3、在管廊熱力艙，每100米，1臺溫濕度傳感器、1臺氧氣傳感器、1臺超聲波液位傳感器、1臺傳感器、1臺

4、在管廊綜合艙，每100米，1臺溫濕度傳感器、1臺氧氣傳感器、1臺超聲波液位傳感器

5、在管廊燃?xì)馀摚?00米，1臺防爆型溫濕度傳感器、1臺防爆型氧氣傳感器、1臺防爆型超聲波液位傳感器、1臺防爆型傳感器

6、在管廊非燃?xì)馀撆棚L(fēng)井和進風(fēng)井及逃生，分別安裝1臺和1臺傳感器

7、在管廊燃?xì)馀撆棚L(fēng)井和進風(fēng)井及逃生，分別安裝1臺防爆型傳感器

8、在管廊非燃?xì)馀撊藛T出入口，安裝1臺和1臺傳感器

9、在燃?xì)馀撊藛T出入口，分別安裝1臺防爆型傳感器

?地下綜合管廊建好更要監(jiān)測好

政府工作報告提出，要加強排澇管網(wǎng)、地下綜合管廊等建設(shè)。建工集團股份有限公司副總工程師王美華表示，目前我國已成為世界上綜合管廊建設(shè)的國家，同時管廊建設(shè)還存在一些問題，主要表現(xiàn)在：盲目擴大建設(shè)規(guī)模，導(dǎo)致管廊規(guī)劃不合理；綜合管廊監(jiān)控系統(tǒng)畫面主要包括：管廊分布及預(yù)警，環(huán)控系統(tǒng)，安防系統(tǒng)，消防系統(tǒng)，應(yīng)急通信系統(tǒng)，設(shè)備信息等六大部分。管廊投資建設(shè)回報周期長，管線入廊有償使用執(zhí)行困難；管廊的法律地位沒有確立，安全運營存在隱患。

一是提高綜合管廊建設(shè)規(guī)劃的科學(xué)性。加強規(guī)劃的、指導(dǎo)、約束作用，提倡因地制宜建設(shè)綜合管廊的原則。

二是理清綜合管廊的公益屬性，制定地下綜合管廊建設(shè)費用分?jǐn)偤瓦\營費用取費標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)揮綜合管廊工程建設(shè)的集約化作用。

三是明確管廊的法律地位，制定管廊及其設(shè)施安全運營保護條例。

?道路寬度難以滿足直埋敷設(shè)多種管線的路段

道路寬度難以滿足直埋敷設(shè)多種管線的路段

根據(jù)《電力工程電纜設(shè)計規(guī)范》（GB50217-2007）第5.2節(jié)有關(guān)規(guī)定，當(dāng)遇到下列情況時，電力電纜應(yīng)采用電纜隧道或公用性隧道敷設(shè)：

一、同一通道的地下地下電纜數(shù)量眾多，電纜溝不足以容納時應(yīng)采用隧道；

二、同一通道的地下地下電纜數(shù)量較多，且位于有腐蝕性液體或經(jīng)常有地面水流溢的場所，或含有35KV以上高壓電纜，或穿越公路、鐵路等地段，宜用隧道；

三、受城鎮(zhèn)地下通道條件限制或交通流量較大的道路，與較多電纜沿用同一路勁有非常高溫的水、氣和通信電纜管道共同配置時，可在公用性隧道中敷設(shè)電纜。